1987年发生过的一场悲剧仍在心头，菲律宾这一次又碰上了渡轮沉船。当地时间1月26日凌晨，一艘在三宝颜市和霍洛岛之间跑船的渡轮，没在巴西兰省巴鲁克-巴鲁克岛村附近的海面上撑多久，就沉下去了。这下可急坏了菲律宾海岸警卫队和海军，他们赶忙出动飞机军舰，联合地方力量去救人。到现在为止，他们已经把316名乘客给捞上来了，还捞出了15具尸体，不过还是有43个人没了音信。 海岸警卫队的人说，渡轮走之前检查过，没超载的情况。那天的天气也挺好，没有风大浪急的。只是可能是船出了技术故障。部分受伤的乘客还有两具尸体已经被送到了巴西兰省伊莎贝拉市安置。伊莎贝拉市的政府也在忙着安排医疗和安抚家属。 这场灾难让全世界又一次看了菲律宾的海事安全状况。菲律宾是个群岛国家，大家出门或者运东西全靠渡轮。可老是有船老得不行、保养不到位、监管不力这些毛病，海上事故就没断过。 话说回来，当年1987年“多纳·帕兹”号跟油轮撞了那次大事故，死了超过4300人，成了和平时期最惨的海运灾难之一。虽然菲政府这几年也在搞改革、管得严点、多检查点线路，可基础设施不够、执法力度不一样、偏远地方又太缺船用……这些老毛病还是没治好。 这次出事的那家公司到底符不符合规矩、平时维护做得好不好，肯定是调查的重点。菲律宾交通部和海岸警卫队说要彻底查清楚原因，还要给全国的渡轮系统来一次专项安全检查。 现在搜救还在继续进行着。海上的军舰、天上的“黑鹰”直升机和侦察机都没闲着，连周围的渔船都在帮忙找。巴西兰省省长穆吉夫·哈塔曼也跑到码头上去协调指挥了。 国际海事组织也关注着这事儿，愿意帮忙提供技术支持。这不仅是一次考验应急体系的事儿，更是暴露了深层次治理的问题。在救人和查原因的同时，还得系统性地排查风险、把法规落实到位、把航运技术标准提上去。 大家都盼着事故原因能早点查清，也希望能给其他地方提个醒。