意大利车厂Lancia好不容易熬过50年，把复古的样子再拿出来秀了一把。设计师Capriotti-cardesign 把老款的双门轿跑车变成了Pu+Ra时代的新车，虽然Stellantis想用赛车、艺术这些说法来遮丑，但生意做得并不顺。等到2025年，品牌才好不容易杀回了好几个欧洲市场，结果卖得太惨，连欧盟的注册量都没达到1.2万辆，跟以前年卖30万辆的巅峰期相比，那可是差了一大截。这年出的新Ypsilon本来是想翻身的主打车，结果呢？平台用的是老本，定价却涨了不少，还得面对自家兄弟Peugeot 208和Opel Corsa的夹攻，销量暴跌了64%。大家都开始琢磨：Lancia这回是不是真的要凉了？ 不过也有人觉得快要天亮了，毕竟Gamma和Delta这两款车马上也要回来了，只要再坚持一下说不定还有转机。除了这些真实数据外，还有一群人一直在努力，他们在数字汽车CGI的世界里创造奇迹。其中有个叫Alessandro的设计师（ID是capriotti_cardesign），花了好几个月的功夫去研究、打磨和构思，最后拿出了一款全新的Lancia Fulvia双门轿跑。原版的Fulvia从1963年一直卖到1976年，名字取自罗马的一条古道，它以前是有轿车、轿跑还有快背版的，用的是那种高转小排量的V4引擎，当年在拉力赛场可是威风得很。 Alessandro做的这款车保留了以前的灵魂，但是变得非常现代化了。车身是紧凑的双门轿跑样式，轴距短、车头前倾、车尾是楔形的样子；经典的截尾设计也保留了下来；前脸直接照搬了Pu+Ra概念车的家族语言：大灯做得很极简、日行灯又细又长还有马蹄形的格栅；侧面线条很干净利索，腰线流畅、轮拱微微鼓起；车尾的几何形状也很简单，用一条横贯的灯带取代了原来的尾灯。整个设计既致敬了六七十年代的激情，又接上了未来主义的味道。 Alessandro自己也说：“这就是我对Lancia最纯粹的敬意——要是品牌真的要复兴，就应该是这个样子。”这组渲染图一出来，感觉把现在的Ypsilon都给比下去了。要是Stellantis的大老板们看到这组图估计也会犯嘀咕：为什么我们不早点找这位大神合作呢？ 问题来了：你觉得这台虚拟的Fulvia够不够资格让Lancia官方造一台真的“致敬版”？还是说现实中的Lancia已经没救了，只能在虚拟世界里混日子？欢迎大家在评论区说出自己的看法！