1月18日，成都市交管局发布通告，宣布自19日零时起终止实施重污染天气预警响应措施。
这是继2023年12月启动橙色预警后，成都市首次全面解除空气污染应急管控，反映出近期大气扩散条件改善与污染防治措施见效的双重成效。
此次调整的核心在于机动车限行政策的常态化回归。
根据规定，所有川A、川G及外地籍小型载客汽车将恢复工作日尾号轮换限行，每日禁止两组尾号车辆在绕城高速（G4202）以内道路通行。
交管部门特别强调，法定节假日调休的工作日不实施限行，以避免对特殊时段市民出行造成叠加影响。
分析显示，预警解除与三方面因素密切相关：一是近期冷空气活动频繁，大气污染物扩散条件显著好转；二是春节期间工业企业减产，污染物排放总量下降；三是前期应急减排措施持续发力，全市PM2.5平均浓度较预警期下降约28%。
生态环境监测数据显示，1月第三周成都市空气质量优良天数比例已达75%，较预警期间提升40个百分点。
限行政策调整将产生多重影响。
从交通层面看，工作日高峰时段路网流量预计增长15%-20%，交管部门已部署加强重点路段疏导。
环境效益方面，专家测算常态化限行可使机动车污染物排放量减少12%-18%，但对PM2.5的直接贡献率约为3%-5%，表明大气治理仍需多措并举。
值得注意的是，新规明确新能源车辆不受限行约束，这将继续推动全市新能源汽车保有量增长，目前成都新能源车占比已突破20%。
前瞻未来治理路径，成都市生态环境局透露将强化三项长效机制：构建"预警-响应-评估"闭环管理体系，完善重点行业企业排放动态监管，推进柴油货车和非道路移动机械专项整治。
2024年还将试点开展臭氧与PM2.5协同控制，计划在夏季实施差异化限行政策。
中国环境科学研究院专家指出，成都平原经济区联防联控仍是关键，需在区域传输通道建立更精细化的污染溯源机制。
成都市重污染天气预警的解除与限行政策的常态化恢复，既是环境治理成效的直观体现，也是城市管理能力提升的重要标志。
在推进高质量发展的新征程中，如何在保障经济社会发展活力与维护生态环境质量之间找到最佳平衡点，仍需要各地在实践中不断探索和完善，为建设美丽中国贡献更多智慧和经验。