苏州这边打算修三条铁路，其中两条已经开始部分动工了。这个地方在江苏省东南部，东边挨着上海市，南边连浙江省，西边是太湖，北边靠长江，常驻的人差不多有1300万。作为长三角的交通枢纽，已经有7条铁路通车了，共476.5公里。在建的铁路有300.8公里。这次规划的三条铁路里，有两条已经开工了，都在加快全线动工。 苏锡常城际铁路太仓段和沪苏锡常城际铁路是长三角规划中的重点线路，目标是串联上海、苏州、无锡、常州。这条线全长大概222公里，设计时速160公里，采用市域C型动车组。全线有38个站，西起常州奔牛机场，东到太仓站。建成后和上海嘉闵线北延伸段连通运营。苏州段全长70公里，经过太仓、昆山、相城、姑苏等地。太仓先导段是先动起来的一段，从太仓站一直到苏沪省界，长10.4公里。这个先导段已经开始建设了。剩下的苏州段还在做可研和设计工作。 如通苏湖城际铁路是国家规划中的近期项目，北起南通如东县，南到湖州长兴县。这个线全长约280公里，时速160公里，同样用市域C型动车组。全线设31个站，投资超过800亿元。经过南通新机场和海太长江隧道过江连接苏州。 苏州段经过常熟、相城、工业园区等地，设常熟港站、董浜站、白茆站等。其中苏州北站到苏州东站段是核心区的34.92公里部分，去年年底已经动工了。剩下的从苏州东站到苏浙省界的部分还有常熟段和吴江段，都在可研和设计阶段。江苏打算把这个项目放在2026年重点实施名单里。 苏淀沪城际铁路是苏州连接上海东部地区的重要通道。它主要服务苏州工业园区、昆山、淀山湖片区到上海虹桥和浦东的快速出行需求。设计时速160公里，用市域C型动车组。全线大约设10个站。苏州段35公里长，经过工业园区和昆山等地，设苏州东站和唯亭站等。 昆山市在2026年把这条线列入工作计划了，正在推动可研工作。上海市目前还是规划研究阶段。建成后可以填补东部到虹桥的空白。这次总体规划里提到了上海、苏州市、八坼、南通这几个地方的项目进展情况还有相关数据：“南通如东县”、“35公里”、“280公里”、“70公里”、“222公里”、“40分”、“35公里”、“800亿元”、“2026年”、“1300万”。