说起电动自行车自燃，成都3月11日下午发生的这起事故可是个大提醒。那天大街上车来车往，一名车主正骑着车往前走，忽然座位底下冒起了白烟。他吓得赶紧跳下来，结果不到十秒钟，火苗就窜起半米高，一股刺鼻的焦糊味迅速散开。路过的人赶紧拨打了119，消防人员赶到现场的时候，车子已经烧得很厉害了。大家立刻分成两组行动：一组在路口拉警戒线疏散人群和车辆，另一组用水枪和灭火器拼命灭火。前后不过3分钟，火就被完全扑灭了，好在没人受伤，但车被烧得只剩下骨架。 其实这种自燃事故最可怕的是浓烟和刺鼻的味道。消防员说，起火点一般在电池仓里面，高温让绝缘材料烧起来，温度一下子就能达到300℃以上。当时那段路本来就特别堵，如果火再蔓延到旁边的车或者房子里，后果真是不堪设想。 虽然具体的起火原因还在查，但业内人士早就指出过电池过充、私自改装和线路老化这三大问题。很多人为了图方便，直接把电池拎进楼道或者家里充电；有些商家为了多装电池，还私自拉电线换大容量锂电。这些做法简直就是在给自己埋地雷。 为了安全起见，大家记住下面这六条铁律：电池跟车子分开放，别拎进家门或办公室；充电要用专门的集中充电桩，离易燃易爆的东西远点；充满电就拔下来，别整夜充电或者超时；千万别私自改装电池；每隔半年检查一下线路和插头有没有老化；最后最好准备一个灭火器和穿阻燃骑行服。 电动自行车虽然解决了大家“最后一公里”的出行问题，但每一次自燃都在提醒我们：方便跟危险就隔着一层薄薄的绝缘层。只有车主、物业还有社区一起管好“不进楼、不私改、不超时”这三道关，才能把火灾风险挡在楼门外头，让大家骑车的时候更轻松也更安全。