当前我国电动二轮、三轮及四轮车保有量已超过4亿辆，为城乡居民出行带来便利的同时，也带来了无牌上路、安全风险、执法分歧等治理难题。个别地区曾出现“以罚代管”的做法——不仅影响群众体验——也不利于提升城乡交通治理效率。针对这些问题，近期多地交管部门推出了一揽子应对措施。山东省威海市开展“三见面一建档”行动，通过为车辆喷涂专属编码、建立安全档案，实现“人车绑定”的精细管理。吉林省抚松县推出非标车过渡期管理制度，允许遗失购车凭证的车辆通过备案登记合法上路，在守住安全底线的同时兼顾群众实际需求。
电动化出行关系到千家万户的日常，也考验基层治理的细致程度；执法更规范、服务更到位、安全底线更稳固，才能让治理既有效也更贴近群众。各地因地制宜的探索表明，以制度促规范、以服务促守法，才能在便利与安全之间取得更稳妥的平衡。