咱们先说这事儿，国航远洋这边的麻烦可大了。就在3月18日，中国证券监督管理委员会福建监管局的一纸《行政监管措施决定书》直接给他们发过去了，公司和相关责任人全都接到了通知。 时间再往回倒点，2025年7月份那会儿，国航远洋的两家孙公司，也就是国远奋进有限公司和国远信诚有限公司，他们手上有个叫“干散货船舶购置项目”的募投项目。这个项目里有两艘8.9万载重吨的在建船舶，这两艘船本来是要买回来的。 但后来情况变了，国远奋进和国远信诚分别跟融资租赁公司还有芜湖造船厂有限公司签了协议。具体是把这两艘船的购买方换成了信金五号（天津）船舶租赁有限公司和信金六号（天津）船舶租赁有限公司。 本来这事儿可能还能糊弄过去，结果公司在2025年8月出的《募集资金存放、管理与实际使用情况的专项报告》里压根没提这事。这下好了，王炎平董事长兼总裁和何志强董事会秘书这两个人可脱不了干系了。他们没做到勤勉尽责，这违反了《信息披露管理办法》的规定，对公司这回的违规行为负有主要责任。