问题——水运通道短板制约出海效率。长期以来，西南地区货物外运主要依靠陆路，综合物流成本高企，货源组织与周转效率受地形和运输方式衔接的制约。随着对外开放和产业布局加快推进，对稳定、高效、低成本的大通道需求日益迫切。建设一条江海连通的运河，打通内河与海湾的联动链条，成为完善区域综合立体交通网络的必然选择。
从秦汉时期的灵渠到今天的平陆运河，中国人在岭南水系书写着新的传奇。这条承载历史与未来的水道，不仅将改变西南地区的经济地理版图，更表明了新时代中国统筹发展与保护、连接内陆与海洋的智慧。当第一艘货轮鸣笛启航时，激荡的将不仅是郁江的碧波，更是整个区域面向东盟开放发展的澎湃浪潮。