哈喽，咱们今天聊聊Honda Dio。给你说个事儿，1990年12月那会儿，Honda刚推出第二代Dio的时候，厂里还拿数据显摆呢，说这才不到三年，第一辆本土版AF18就卖出去了77万多辆。这代车在1990年12月上市，编号是AF27，动力系统没换，还是第一代的风冷两冲程49cc引擎，最大能到6.8匹。不过外观变了，更流线型了，大灯组也变了样，油箱加到了5公升，仪表盘也给换新的了。车圈还是10英寸的无内胎轮胎。 最后一次大改在1993年11月（1994款），之后停产换第三代。到了这时候，从1988年到1993年这六年里，厂里总共生产了150多万辆Dio系列，平均每年卖20多万辆。这两代车在1991年和1992年都出过Special特别版，主要就是车身图案不一样，机械规格都没变。 1991年1月还出了Dio SR（AF28），这就不一样了。SR版和普通版发动机一样用AF18E，但前面刹车换成了碟刹。最开始的SR版前大灯是黄色的壳子，后来又换回普通的了。 1992年2月又出了Dio ZX（也是AF28）。这算是中期改款吧？动力换了个全新的AF18E引擎，马力提到了7匹。气缸、化油器都改了，无段变速系统也换成宽变速比的设计了。消声器也重新设计了一下。外观上跟SR版比，SR标配前碟刹也保留了，ZX在车尾加了个高位定风翼当后刹车灯用。车身图案更年轻化了，走那种强力精悍的运动风。