作为年度出行高峰期，张家界的春运收官显得颇为硬核，整个守护过程持续了整整40天。3月17日，红网时刻新闻从通讯员杨荣处获悉了这项历时漫长的工作的最终结果。早在3月13日，张家界辖区内的各条高速公路就已结束了2026年的春运大考。根据统计数据显示，此次春运期间共有292万辆车从各收费站进出，和2025年同期相比增加了12.75%。在面对车流密集、天气恶劣还有潮汐效应等一系列难题时，湖南高速集团张家界分公司牢牢抓住了“平安、畅通、温馨”的总要求，通过统筹推进安全管控、部门联动以及便民服务等多项工作，圆满完成了各项保障任务。 为了应对这场大考，分公司坚持早部署强联动和严管控相结合的策略，搭建起了全方面的保畅网络。他们不仅落实了24小时值班和领导带班制度，还联合当地交通局和高速交警开展了5次专题调度会议，专门用来研判那些容易拥堵的地方。依据“一路一策”和“一站一策”的思路，大家一起制定了总体预案以及易堵路段治理、枢纽分流还有服务区应急保障等专项方案。“路警企气”四位一体的协同机制让信息传递更顺畅，处置问题也更高效。他们在枢纽和隧道群这样的重点路段新增了6处临时救援点，大大缩短了救援的半径。 当遇到堵塞时，他们严格执行“先疏导后分流”的原则来进行间歇放行或者站外绕行。因为提前准备好了除雪除冰的力量，不管雪下得多猛都能随降随除。在基础设施方面，分公司也下了不少功夫。各管理所把日常养护跟应急保畅深度结合起来。这次春运一共投入了1687个人次去做保洁工作，清理掉了108.62吨垃圾；还巡查了道路和服务区768次。针对张家界服务区位置特殊的特点——紧挨着主线、隧道还有桥梁——他们采取了重点管控措施：给入口桥梁装上了夜间警示灯、给下行入口装上了喊话设备和监控、优化了入口标线、增设了路况情报板来发布车位和车流信息。 通过“一站一策”的精准机制，他们坚持要把收费站的车道都打开。高峰时段全员都得在岗在位去疏导车道上的车辆拥堵情况。他们还设置了6个志愿服务台，组织了120多名志愿者轮流值守在一线上发生了不少感人的故事：有志愿者连续5天给滞留外省的货车司机送餐送水；也有人主动给候车的大姐送上热饮和看管行李……这些“路灯”志愿者用自己的坚守和真情让春运的旅途更有温度。 接下来张家界分公司还会继续坚守初心担当作为，不断提升路网运行保障、安全管理和文明服务的水平。他们希望能给大家提供更安全、更畅通、更优质高效的出行服务，推动高速公路运营管理工作再上一个新台阶。