说到2024年，特别是2024年7月，这个时候贵阳的天气总是让人觉得有些冷。刚好是在元宵节这一天，贵州贵阳南编组站里的气氛跟其他地方完全不一样。到处都很安静，也没什么人在忙着过节。那时候天气挺糟的，细雨不停地下着，温度也降到了7度。地上湿滑得不行，每走一步都得小心翼翼。这个地方站着好多列货车，它们都静静地待在那里。负责检查这些车安全的是一些货车检车员，其中就有陈建国这个年轻的“00后”小伙子。那天天刚蒙蒙亮的时候，大家还在家里睡觉呢，陈建国已经穿好工作服，迎着冷风和细雨，匆匆赶到了贵阳南车辆段下行运用车间下发作业场开始工作了。 一直到中午前后气温也还是7度左右。风很大而且带着水汽，吹在脸上让人感觉凉凉的。股道上的路被雨水泡得湿滑难走。这时候对讲机里传来值班员的声音：“2组8道接24333次列车，编组48辆。横越线路时务必注意人身安全。”听了这话陈建国立刻整理好自己的工装，使劲搓了搓冻得僵硬的手才和同事们一起走向作业股道。他呼出的热气被风吹成了白雾就没了踪影。 25岁的陈建国在昏暗的股道间干活显得特别清晰。他半蹲着身子，左手拿着手电筒照着车轮轮缘。右手握着检车锤敲打着检查有没有问题。他说这些货车经常在外面跑被风吹雨打很容易磨损或者裂开所以检查的时候一点都不能大意。 他一边检查一边轻声念叨着手指轻轻滑过轮缘不放过任何一处痕迹。这时候陈建国忽然停下了动作，用手电筒照着发现一道划痕有点不对劲儿就拿起锤子敲了几下然后仔细听声音确认没问题才松了口气。没过一会儿他手上和袖口全是灰尘泥点脸颊也被风吹红了。 这个熟练的年轻人从2024年7月大学毕业后就来到这里当货车检车员了。刚入职那会儿他对复杂的检修流程不太懂但凭着一股不服输的劲儿他勤学好问不到半年时间就成了骨干成员了。聊起元宵在岗值班他笑着说：“过节在岗很正常啊。今年春运还没完呢我们得看好每一列火车才能保证安全运行。” 天色慢慢亮起来的时候雨还在下着呢。他完成了24333次列车的检修工作确定没问题后回到待检室休息了一会儿隐约听到远处有居民在笑闹声他觉得这就是他们工作的意义：确保运输安全畅通。没过多久对讲机里又传来作业指令他擦干净工具大步流星地走过去继续干活儿了。 这个元宵节有很多像陈建国一样的人坚守在岗位上给货车做安全体检他们不畏风雨用认真和坚守守护着铁路运输大动脉的畅通邵健唐雨佳报道完毕。