过春节的时候，珲春口岸特别热闹，大家都忙着往家里搬年货，对那些高品质的生鲜东西需求特别大。珲春这地儿在吉林省东边，是中国和俄罗斯远东地区连通的重要地方。最近进口鲜活帝王蟹的人特别多，一批批冷链车开进来，海关查完就赶紧把蟹子分装好，发往全国各地，给大家的团圆饭添道硬菜。这儿已经是中国进口帝王蟹最多的地方了，占全国总量的80%。数据显示，光珲春口岸一年就能进口超过150万只帝王蟹。2025年经珲春海关管的活蟹等水产生物总量比去年多了13.4%，说明国内市场对高端海鲜越来越喜欢了。 当地做买卖的老板说，过年前螃蟹每天进的货比平时多了差不多30%，忙的时候一天能有三四十辆冷链车进来。广东那边的人去买螃蟹也多起来了，以前这东西只是宴席上的稀罕货，现在成了很多家庭过年聚在一起都爱吃的东西。这些螃蟹主要卖到长三角和珠三角这些地方去。要想让这些从俄罗斯老远运过来的宝贝保持新鲜到大家手里，通关速度和物流衔接得特别要紧。 海关针对螃蟹容易坏、对时间要求特别高的特点，专门开了绿色通道，不管什么时候都能预约检查，车到了就马上查，尽量不让车在口岸长时间停留。在检查区的工人们动作很麻利，集装箱门一开就把蟹子分组装到漏筐里，顺着滑道送到称重的地方去。这样做既保证了蟹子的新鲜度，又帮企业省了不少成本。有个企业负责人说通关快了以后螃蟹就能卖得更便宜、更新鲜了，他们也就更有信心多备货了。 不光是进口的事，珲春海关还在搞产业升级和新模式。有一种叫“区港联动”的转口贸易模式挺有意思。进口的螃蟹在办完手续以后不用马上发走，而是先运到珲春综合保税区的水池里养着，等国内市场需要的时候再灵活地发出去。这种模式能让供应链更有弹性，能应对风险。 以后海关还会继续优化服务支持那些新的外贸形式，比如跨境电商和保税物流。重点是把珲春变成更大的进口螃蟹集散中心，把从进口到卖货的整条产业链都做好。这样就能巩固珲春在海鲜进口这块的枢纽地位了。 忙忙碌碌的珲春口岸就是个很好的观察点，能看出中国消费升级和外贸有多火。每只螃蟹背后都是大家对美好生活的向往，是海关和地方部门努力服务的结果。这种商贸活力不仅让我们的年夜饭更丰富了，也给边境经济发展带来了很大的动力。