福州长乐机场综合交通枢纽底下的市政工程完工了，让这地方成了空铁联运的新标杆。福建正在加紧搞现代化综合交通体系，长乐机场的枢纽建设就有了大进展。福州交通建设集团那边说，这地下工程已经通过验收，枢纽的主体部分算是干完了。这个工程在长乐机场的中心位置，把机场跟城市交通连了起来。作为省级和市级的重点项目，里头有好几个关键部分：给F2/F3城际铁路用的双层双岛四线国铁车站，面积大概7万平；给地铁准备的岛式站台，面积3万平；还有3个集中设计的换乘厅和一堆预留的工程。这些设施堆一块儿，弄出了个立体、高效的换乘空间，把以后几种交通方式无缝对接的路都铺好了。设计上讲究“一体化、零换乘”，国铁站台和地铁站台通过大厅连在一起，乘客一下子就能换飞机、高铁和地铁，特别方便。 干活的时候遇上不少难题，地质复杂、施工组织难、跟机场运行配合多，大家用了好多新法子才搞定质量和进度。专家觉得，这个工程竣工不光是硬件升级，对整个区域都影响深远。首先是把“高铁进机场”变成了真事，长乐机场成了福建第一个能直接把空铁连起来的枢纽，辐射范围扩大了不少。其次它能让福州都市圈的交通更给力，促进人才、钱和信息流动，帮着“海上福州”建设和闽东北那边的合作。长远看，这也是我国交通网向智能化、绿色化和一体化发展的一个缩影。 长乐机场这块儿底下工程顺利收尾，是福建完善交通体系的重要一步。它让机场接送人的能力更强了，也给周边经济融合发展搭了个平台。以后运营起来了，这里肯定能更有活力，变成高质量发展的发动机，给咱们国家的交通强国建设提供个好榜样。