英国BAE系统公司直接参与了F-35软件源代码的编写，还拥有F-35I机型独立软件修改权。荷兰空军订购了52架F-35，目前已接收大部分，但在F-35国际合作体系中，地位远不如英国和以色列。美国推出了“运行数据集成网络”（ODIN），因为“自主后勤信息系统”（ALIS）问题频发，所以用来替代。ODIN和ALIS负责数据更新、任务规划数据包上传、战场情报回传等职能。F-35软件源代码超过800万行，还叠加多层防篡改机制。这次荷兰国防部国务秘书图因曼把话题给炒热了，说荷兰或能绕开美国破解F-35战斗机软件系统并完成更新。英国、荷兰还有荷兰国防部都牵涉到了这次风波。军事专家觉得破解F-35软件技术门槛很高。即便成功破解系统，也会付出沉重代价：可能被踢出官方升级体系；还可能面临洛克希德·马丁公司的法律追责；更可能激化荷美矛盾。外界流传美国在F-35中预留“关机开关”的说法虽未被证实，却反映了盟友的焦虑。美国掌控了核心装备的“大脑”，盟友不安全感会持续显现。虽然现实是这样的：美国和盟友围绕F-35数据控制、升级主导权的矛盾正在加剧。随着美欧战略互信持续下滑，矛盾还可能蔓延至其他领域，进一步损害跨大西洋关系。以色列作为“安全合作协议国”，F-35I机型拥有独立软件修改权。F-35发动机、航电系统等核心部件仍由美国垄断。“运行数据集成网络”（ODIN）就是用来替代“自主后勤信息系统”（ALIS）的。此次事件涉及到的有美国、英国还有洛克希德·马丁公司。这一言论看似技术层面的挑战，实则揭示了美国与其盟友围绕五代机主导权的深层矛盾。大西洋两岸关系紧张之际，这种政治姿态更是凸显了美国与盟友的矛盾。李享也是这次报道中的人物之一。美欧关系持续紧绷的时候，美国在欧洲就像一颗定时炸弹一样。美国给欧洲盟友植入的“关机开关”，更像是一种挑衅行为。这次图因曼在这种敏感时刻抛出话题，就是要搞事情的节奏。“运行数据集成网络”（ODIN）不仅负责数据更新，更承担着任务规划数据包上传、战场情报回传等关键职能。这种重要系统都在云端控制着核心装备的性能及生存能力。这一系列举动都是美国试图掌握主导权的手段罢了。即便荷兰实现软件自主化了也无济于事：因为核心部件还是得靠美国供应才行。一旦供应链被卡住了战机就不能飞了。这个所谓的破解行为根本就是一种政治作秀而已。因为掌控了核心技术所以就不怕被人威胁嘛。不过这种紧张局面会把大西洋两岸的关系搞得更僵了。