兄弟，这就把大众海外版新款途昂给晒出来了！虽说看起来跟国内的Teramont比起来没啥特别夸张的设计，但咱还是能看出这是为了美国跟中东市场准备的版本，可有趣的是它也能叫Teramont。你看那车头，大嘴格栅还是挺大的，而且前后的灯组设计得比较有想法，还把转向灯藏在里面了。不过这贴贴纸的功夫做得挺到位，搞得人看不出来实际的结构。 话说回来，这上下贯通的设计还是能看出来的。底下那个大尺寸的梯形格栅还在，说明这车还是很硬气，毕竟这是德系SUV的传统风格。至于车尾嘛，大众还是玩起了那套伪装贴纸的游戏。不过长面板做的尾翼、贯穿式尾灯和带反光带的后导流板这些元素都有了，和国内的途昂Pro挺像。 凑近细看尾灯，那宽幅光带明显是假的贴纸，真正的灯组应该会更靠上，估计还会加条金属装饰条。更有意思的是，尾灯会往D柱那边稍稍延伸一点，这样不管是转向还是示廓灯都看得更清楚，安全性也能高点。 虽然现在还没看见内饰长啥样，不过肯定还是在MQB Evo平台上搞的。毕竟下一代途观啥样都没出来呢，途昂大概率还是用15英寸2K屏、重心偏移中控台这些老套路。 说到动力这块，肯定还是2.0TSI发动机了。最新的EA888带可变截面涡轮技术，在国内调校到了272马力的最高水准，比奥迪Q7、奔驰GLE上的2.0T都要强。但区别在于欧洲那边可能不搞7速DSG了，而是换回采埃孚的8AT变速箱。 这就很关键了！如果在欧洲真用上8AT变速箱的话，再加上4MOTION四驱系统的支持，那海外版的动态表现肯定比咱们国内的强不少。毕竟采埃孚的箱子在激烈操控的时候要比DSG稳当多了。 老实说这次海外版的设计也没比国内版本前卫多少，内饰和动力还得再等等看。但不管怎么说，这对于燃油SUV来说还是必须的一次更新。至于那些还没到咱们手上的智能优化技术能不能带来新思路？咱们就一起等着看吧。