就在浙江省，一家温州克霖汽车美容有限公司，专门做汽车美容和二手摩托车交易的企业，硬是把原本局限在温州鹿城区的业务给搞出了名堂，他们开辟了一条全新的外贸赛道。最近，通过中欧班列，两辆二手摩托车就从中国温州出发，一路跨越亚欧大陆，最终交到了俄罗斯客户的手里。虽然这两辆车的交易金额不大，但这一举动却标志着浙江省二手摩托车出口业务正式迈出了第一步。温州市政府和鹿城区两级部门跨部门联动，为克霖公司提供了强大的支持，把从国内收车到跨境销售的一整套外贸流程给打通了，给区域开放型经济注入了新的活力。 事情还得从一次偶然的海外询盘说起。当时克霖公司的负责人陈日接到一笔跨洋订单，感觉心里没底，“省内从来没干过这种事儿啊！政策、流程、过户全都不清楚。”他当时就犯了难。最大的难题在于鹿城区已经停止了摩托车上牌，车没牌照就没法过户给买家，出口根本无从谈起。好在地方政府很给力，主动作为和制度创新帮了大忙。温州市和鹿城区的车管、商务等部门一接到需求立马行动起来，专门给这批“只出口不上路”的车开辟了绿色通道。企业只要签了保函就能办过户手续，彻底解决了合规流转的第一个关口。 更棘手的是出口许可证的问题。既然是全新业态，省里市里的商务部门也没现成的流程可查。在商务部专家远程指导下，省市区三级商务部门齐心协力给企业理清了申报路子，用了快两个月的时间才把许可证材料准备好批下来。从接到询盘到第一批货发出足足花了三个月时间。现在流程已经固化了，以后同类业务两周内就能办完。 首单成功让企业看到了海外市场的大潜力，他们迅速把二手摩托车出口当成了战略增长点。“我们不搞事故车，每辆车都要经过严格检测和标准化保养。”为了适应国外市场规则，他们把国内常见的改装件都恢复成原厂配置送过去，同时把拆下的高品质改装件当成赠品随货发出，这招挺受客户欢迎。 价格优势更是他们的杀手锏。按照他们的计算，同款二手摩托车在国内的收购成本比国外普遍低20%到30%，高端车差价更大。靠着靠谱的品质和便宜的价格，首单之后订单纷至沓来，吉尔吉斯斯坦等国的客户都找上门来了。后来他们还拿到了一笔向俄罗斯出口500台价值2500万元人民币的大合同。面对每4台车就要申领一个许可证的复杂要求，企业灵活应对把大合同拆成小合同来办。 市场拓展步伐也加快了不少。陈日多次跑俄罗斯、白俄罗斯拜访客户，还跑去马来西亚考察市场。未来他们打算跟国内的摩托车大厂合作，把“春风”这些国产品牌纳入出口序列。 出口业务起来后还反过来激活了国内业务。“收全国车卖全球货”成了新战略。“国内流转不好或者价格没优势的车型我们就往国外卖；反过来国内稀缺或者抢手的车型我们也想从国外弄回来。”陈日觉得这样能增强应对市场波动的能力。 为了实现“收全国车”，他们在网上搞起了自媒体和直播卖车，打破了地域限制；出口带来的品牌效应和资金流也反哺了国内门店的升级和服务提升。温州鹿城区这次探索不光是为了卖几辆车那么简单，它生动展现了基层企业和地方政府如何通过协作创新破除障碍。从忐忑试水温到流程化运营这条新路是如何走出来的不仅是企业敏锐捕捉商机的成果也是外贸业态向细分领域深化发展的缩影它为其他地区和企业探索特色商品出口提供了借鉴预示着更多“中国存量资产”有望在国际市场上焕发新生机。