1956年，英国没能把那艘没造完的航母建起来，后来澳大利亚花10英镑象征性买走，又花九百万英镑改造。澳大利亚把这艘航母当成了海军的旗舰，结果这艘船在服役期间不断发生撞船事故，谁碰谁倒霉。第一次撞沉了自家护航的驱逐舰，带走了82名澳军官兵的生命。修好后不久，它又在南海撞了美军的驱逐舰，导致73名美军官兵遇难。1979年，这艘航母又接连出现锅炉爆炸和雷达罩脱落的事故，澳大利亚海军决定退役它，并把它当废船卖掉。由于名声太臭，全世界没一个国家愿意接这个烂摊子。1985年2月，中国的一家拆船企业把它买了下来。买这艘废船之前，中国海军就已经定好了计划，要对它的核心设备进行考察。澳大利亚在出售之前已经把一些系统拆除了，但是拆蒸汽弹射器、阻拦索等核心设备成本太高就没有动。这些关键设备完好无损地留在船上，给中国提供了接触航母核心技术的机会。 1980年的时候刘华清将军去美国访问时参观了小鹰号航母，由于美军的保密限制，他只能踮脚观看。那一幕让他感受到了遗憾和渴望，回国后他立下誓言要建造中国自己的航母。 从1985年到2025年短短四十年时间里中国海军完成了从无到有、从零到世界领先的逆袭。现在中国海军已经拥有三艘航母：辽宁舰、山东舰和福建舰。这个跨越式发展的起点就是当年买的那艘废船墨尔本号。 这个故事提醒我们任何大国重器都不是从天而降的都是一代接一代脚踏实地干出来的。只要我们坚持下去就能够实现从落后到领先的跨越并且守护好万里海疆。参考资料：解放军出版社《中国海军史》；中央文献出版社《刘华清传》