9月27日，交通能源发展集团公共汽车公司北京路站场迎来了一场特别的观摩活动。参会代表们通过近距离的观察，实实在在地感受了安全生产“双体系”的运行情况。岚山区交通运输局、市局公路科还有市公共汽车公司，依次上台把“怎么做”的具体做法展示在了大屏幕上。 为了给中秋国庆长假提供保障，市交通运输局这次专门制定了详细的“三张网”。公交、客运、出租和网约车梯次备勤，包车和加班车也随时待命，形成了运力投放网。公路、铁路、水路的换乘也变得更加顺畅，这就是接驳衔接网。各级应急力量也处于24小时待命状态，一旦有突发情况能在30分钟内集结到位，这便是应急保障网。 会议提出要构建一个新的基层治理模式，简单说就是“15分钟服务圈”。执法力量、志愿者还有社区网格员要在15分钟内赶到现场解决问题，实现调解纠纷、救援和咨询的一站式服务。 市交通运输局和港口安委会的成员单位、各区县交通运输局（建设局），局机关各科室还有所有企业都被要求把责任扛在肩上。节假日的值班表必须要报备给市局，一旦出现情况就要通过“直报+跟踪”两个通道上报。 针对四季度的特点，会议把工作任务浓缩成了“三个突出”。责任落实上要坚持“三管三必须”，把责任压到最后一公里。风险管控要聚焦在违规电气焊、高处坠落和有限空间这三大高危作业上。精准执法上则要升级“六个两”检查法。 会议强调安全不是某一个人的事而是一整条链条的合力。当游客拎着月饼上车，当学子拖着行李出发时，全市交通人要用行动证明每一次出发都平安、每一趟归途都顺心。 这次会议是在“线上+线下”结合的方式下召开的，目的是为了给中秋国庆双节保驾护航。与会代表们一致认为四季度是安全生产的关键期，客流物流车流叠加再加上天气恶劣的风险很大。他们还通过近期省内的典型事故来教育大家。 为了应对风险叠加的情况，会议把重点放在了防范上。公交公司的北京路站场成了现场观摩的地方。从风险分级管控到隐患排查治理都能在这里看到实际效果。每个台账和公示牌都在传达着信息。 会议用身边事教育身边人来研判形势。他们总结了四季度历来是关键期的原因：“三流”叠加加上天气恶劣稍不留神就会出事。