国务院新闻办公室1月29日举行新闻发布会，国家发展改革委副主任李春临介绍了2026年春运的总体形势和工作安排。今年春运周期为40天，自2月2日启动，至3月13日结束，较往年有所调整。春运客流量预计创新高，主要与假期安排优化有关。今年春节假期恰逢周末，形成连休，共9天。此安排带动出行意愿升温，返乡探亲、旅游度假、商务出行等需求集中释放，推动人员流动规模明显增长。 根据综合研判，全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次，预计创历史新高。这一数字一定程度上反映出我国经济社会发展水平提升和居民出行需求的增长。其中，自驾出行仍占主导，占比约八成，显示私家车保有量增加以及出行方式更趋多元。 铁路、民航等公共交通同样面临较大压力。铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量预计达9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期水平，对运输组织调度、安全管理和服务保障提出更高要求。 面对大规模人员流动，主管部门需提前完善保障安排。一上，加强运力供给与资源调配，提升运输能力与客流需求的匹配度；另一方面，完善应急预案，强化安全监管，及时排查风险隐患。同时，继续用好信息化手段优化出行体验，引导客流合理分布，缓解高峰时段压力。 从长远看，春运客流持续增长，折射出交通运输体系健全和社会流动性提升。这既是经济社会发展的结果，也对交通运输现代化和精细化治理提出新要求。
春运是一场贯通城乡、连接万家的“大考”，也是观察治理能力与民生温度的一面镜子。预计95亿人次的跨区域流动量，既体现出“流动中国”的活力，也提醒必须以系统思维统筹安全、效率与服务。把风险研判做在前，把措施落实抓到细，把协同联动做扎实，把服务细节做到位，才能让归途更顺畅、旅程更安心，让“走得了、走得好”成为春运的常态。