3月14日潮新闻的记者李沐子从浙江海事局那边得到消息，2026年的水路春运在3月13日就结束了。数据显示，这趟长达40天的旅途给浙江水路运输带来了618.3万人次的旅客流量，比去年多了8.2%。 舟山这个地方的出行人数最多，一共有528.2万人次。普陀山航线的人更是多得数不清，达到了355.9万人次。春节假期里，有连续4天的单日客流量都超过了20万人次，这可是历史新高。 宁波海事局和温州安澜渡口这类民生通道都累坏了，总共运送了18万人次。全省水路客运现在呈现出一个特点：探亲的和旅游的人全都来了。 全国各地的人流都非常旺盛，2026年春运全社会跨区域流动的人达到了94亿人次，这也是历史新高。这么多人出门自然给浙江水路增添了不少压力。今年的春节假期变长了，多了一两天时间，探亲流和旅游流集中爆发的时间也就更长了。 还有天气条件也不错，整个春运期间晴天多雨天少，气温也比往年高。舟山这片水域大多数时候能见度都很好，大家坐船都很舒服。普陀山、嵊泗列岛这些热门航线一直都在高位运行。 越来越多的老人选择进城和子女团聚或者全家一起出游过年，这种“反向春运”的趋势让海岛旅游客流变得更多了。 面对这么多的人，浙江各地都用上了科技手段来保障道路畅通。舟山普陀山码头给“小钻风”机器狗安排了工作任务，让它在广场和登船通道24小时站岗。加上电子监控和无人机巡航，“海陆空”一体化的监管网络就搭起来了。温州的“千帆智瞰”智能监控平台对重点渡口实行24小时AI识别预警。宁波海事局政务大厅还投入了全国海事系统首台人形政务机器人“小蓝”来服务大家。 全省参与沿海春运的客渡运船舶已经在节前完成了全覆盖安全检查，所以这次春运40天下来总体还算平稳有序。