就在当地时间1月16日那天，南大洋西风带的海面波涛汹涌，“雪龙”号顶着风浪往西南极方向的阿蒙森海驶去，这里是中国第42次南极考察大洋综合调查的主战场。船上负责的大洋队是由国内12家科研单位和高校的31名队员组成的。大家顶着复杂海况硬是把本航次的首个XBT设备成功投进了海里，这也意味着这次科考的大洋工作正式开始了。队长张海峰给大伙儿介绍说，这次考察的中心工作是在阿蒙森海及其周边海域，把海洋生态系统的关键东西查个明白。这次任务打算在2026年1月中旬到2月中旬这段时间集中干，工作主要分成两摊子：一边是搞海洋科学的综合调查，想搞清楚目标海域生态系统是啥样的，弄明白上层那些关键物种吃什么、被谁吃；另一边还要同步去探摸海底地形，看看那儿的地貌究竟长啥样。这些活儿干好了，肯定能把咱们国家在南极海洋生态和气候变化相互作用这块的研究水平往上提一大截。 要知道咱们这次盯着的地方——西南极地区，特别是阿蒙森海以南的这片区域，是全球气候变化反应最强烈的地方之一。那边的冰盖和冰架融化得特别快，这事儿国际科学界都特别关心，现在已经成了南极科考搞气候变化研究的重点对象。带队的魏福海老师就说了，自打2018年以后，咱们已经连着八年在这片海域搞多学科观测了。这种长期坚持下来的观测太重要了，对抓准这块地方那些复杂又快的物理、化学还有生态变化特别管用，拿到的数据就是用来评估气候变化对整个地球海洋生态到底有多大影响的关键依据。除了常规活儿，这次考察特别突出科技创新。队员们要去布放新型的生态潜标阵列，好让设备长期蹲守在那里立体监测环境和生物活动；还用了新型的磷虾拖网，这样抓目标生物资源的效率和精度都能提高不少；还试用了国产的无人化探测装备，就是为了把极地科考用的技术装备变成自家的。这些先进技术用起来以后，能把咱们做南极海洋调查的本事增强不少，也能把咱们的科考从简单的采样本变成能立体、持续、智能观测的那种。 至于“雪龙”号走在漫长的海上的那些日子，大洋队也没闲着。科研人员每天还得搞水文、气象、生物、化学这些多专业的走航观测，系统地把西风带和环南极海域的关键生态数据全收下来。这样就能动态地盯着环南极的生态状况咋样了，最后还能绘出一幅动态的南大洋生态“图谱”。这一次42次南极考察的大洋作业能顺利开跑，不光是体现了咱们极地科考越来越强的实力和组织水平；更是说明了咱们中国作为大国的担当——积极参与全球环境治理、一心想帮人类搞懂地球系统的科学。“雪龙”号从阿蒙森海那边传回来的数据和成果肯定能给破解气候变化谜题、保护南极海洋环境撑腰，也算是给构建人类命运共同体出了一把力。