一、问题浮现：营销手段引发真实性争议 3月中旬，多位腾势N7车主社交平台发布“劝退”内容后，有消息称有关行为疑似由车企授意策划。据疑似内部聊天记录显示，品牌方曾鼓励车主以“反差式”评价吸引年轻消费者。将用户反馈纳入预设脚本的做法，引发外界对内容真实性的质疑，也触碰了消费者对“真实分享”的基本期待。 二、原因剖析：市场竞争催生营销异化 新能源汽车市场竞争加剧，营销力度随之不断加码。乘联会数据显示，2023年30万元以上新能源车型同比增长42%，高端市场争夺更趋激烈。腾势作为比亚迪与奔驰合资品牌，承受高端突破压力。在极氪001降价、蔚来调整服务政策等竞争动作影响下，腾势试图以“情感共鸣”打造差异化形象，但在具体执行中把握失衡，导致反噬。 三、多维影响：信任危机与行业反思 该事件带来多重影响： 其一，品牌信任受损。不少车主表示有明显“被利用”的感受，进而影响对品牌的整体判断。 其二，产品卖点被卷入争议。云辇-A悬挂系统在讨论中出现技术层面的质疑，有专家提醒，智能悬挂的优势需要结合适用场景进行清晰说明，否则容易引发误解。 其三，市场对品牌定位再评估。奔驰减持股份至10%的消息，也加剧了外界对腾势定位与路径的讨论。 中国汽车流通协会相关专家指出，此类营销可能带来短期关注度，但对长期品牌价值的消耗不容忽视。 四、规范建议：建立营销伦理新标准 业内人士建议从三上补齐规则与机制： 一是建立用户内容授权制度，明确边界，避免未经同意将车主内容用于商业传播； 二是强化宣传表述的客观性与可核验性，工信部拟推动新能源汽车宣传规范，以减少夸大与误导空间； 三是完善消费者反馈渠道，中消协建议探索第三方评价平台，提高评价的独立性与可信度。 北京市律协也指出，若最终证实存在误导性宣传，企业可能涉及违反《反不正当竞争法》等相关规定。 五、行业前瞻：回归产品本质竞争 随着新能源汽车渗透率突破35%，行业正走向更理性的竞争阶段。国务院发展研究中心预测，2024年市场将呈现“营销降温、技术升温”的趋势。比亚迪近期公布的200余项云辇系统专利，或将成为技术突破的重要支撑。业内建议车企把更多资源投入三电系统、智能驾驶等核心领域，以可验证的产品力和稳定服务建立竞争优势，而不是依赖噱头式传播。
在信息高度碎片化的当下，消费者愿意听“真实车主”的声音，也更警惕被流量与脚本牵引。对车企而言，最有效的“种草”不是情绪化表演，而是经得起复测的产品表现、兑现承诺的服务体验，以及清晰透明的沟通边界。把信任放在首位，才能在激烈竞争中积累真正可持续的口碑。