在2018年9月的北京海坨山，夜空中星辰闪烁，斯巴鲁将新一代森林人推向了中国市场。面对中国市场流行的国产、加长与减配趋势，它依然坚持原装进口，坚持不做特殊化处理。这种固执反而让懂它的人更加坚定地选择它。斯巴鲁全球化平台（SGP）的运用给新一代森林人带来了显著的升级，它不仅提高了车身抗扭刚性90%，还让碰撞能量吸收率提升了40%，让车子变得更坚固。接下来，在湖州狮子山庄进行的试驾中，六个科目接连挑战着这款车型：长坡、侧倾坡、复合交叉轴、陡坡缓降、涉水还有颠簸。雨后碎石坡的附着力极低，但是X-Mode模式瞬间锁死打滑车轮，把扭矩全部转移到有抓地力的轮胎上，确保车身不会滑动或摇摆。陡坡缓降功能则用引擎刹车把车速控制在20公里每小时以内，比人类驾驶还要稳定。斯巴鲁在安全方面也是下足了功夫。EyeSight双目立体摄像头实时描绘前方三维地图，识别距离、形状和速度后自动减速避撞；全速自适应巡航则在堵车时接管油门和刹车。最新的驾驶员监测系统（DMS）实时扫描面部特征以警示疲劳状态；同时它还会记住驾驶者的面部特征，自动调整后视镜、座椅和空调设置。第五代森林人并没有丢掉方正硬朗的轮廓和水平对置发动机核心技术，而是在底盘、平台、安全和智能四个方面进行了全面升级。它就像一个执拗的老派探险家：经典外壳里装满了最新科技设备，既坚守传统又进行革新。愿下一次启程的清晨，你也能开着第五代森林人，驶入属于自己的那片森林。