现在大家都在议论国产的电机已经正式上线，Model 3和Model Y的性能其实也跟着悄悄变强了。之前已经开始向用户交付的车辆，用的都是上海超级工厂生产的国产驱动电机，比如Model 3的后驱、四驱还有Model Y长续航版。虽然厂家还没公布具体价格变化，但新的动力数据已经出来了——主要是后轴的功率和扭矩全都调高了，前轴那边还是保持原样。对于Model 3后驱版来说，原来只有202 kW的功率和404 N·m的扭矩，现在的后桥电机直接提升到了220 kW和440 N·m，动力变猛了，开起来会更带劲儿。要是选四驱高性能版的话，后桥电机也同样升级到了220 kW/440 N·m，和两驱版完全一样。前桥电机维持在137 kW/219 N·m的水平，这样虽然还是四轮驱动，但用车成本和能耗可能会更低。Model Y长续航版这次升级主要是给后桥加了点料，前桥基本没变。原来前桥是137 kW/219 N·m，后桥是180 kW/326 N·m；现在后桥功率提升了40 kW，扭矩多了14 N·m。这么一改，整个车的综合扭矩达到了440 N·m，百公里加速大概能快个0.3秒左右，高速超车就更轻松了。因为前桥没改，能耗曲线和之前差不多，续航能力还是原来那样。现在国产Model 3标准续航升级版卖25.09万元，四驱高性能版33.99万元；Model Y四驱长续航版34.79万元，四驱高性能版37.79万元。换上国产高功率电机后成本降了不少，很多人都觉得车价应该会往下调。不过特斯拉到现在还没给明确答复呢。如果最后真降价了，性价比肯定能吊打同级别其他车型；要是维持原价不动，那这新增的动力数据也算是给大家的一个大福利吧。