Tesla啊，这次可真是有点倒霉了！2021年那次彻底不用雷达的操作，虽然说自己是领先的纯视觉方案，结果到了2023年的3月19日，华尔街日报爆出了个大新闻。美国国家公路交通安全管理局NHTSA直接把对Tesla完全自动驾驶系统FSD的调查给升级了，不再是走流程的小打小闹，这次是实打实的工程分析。这可是给了公司一个下马威。监管机构把焦点直接对准了特斯拉那种独有的纯视觉自动驾驶方案。跟别家车企普遍用雷达或者激光雷达不一样，特斯拉就是死磕摄像头。本来以为2021年取消雷达后推出的“降级检测系统”能挽救局面，结果呢？NHTSA的数据显示，无论是老版本还是新推送的版本，这玩意儿在阳光直射、大雾或者扬尘这种视线受阻的情况下根本不管用。你看事故数据就知道了，系统总是等到碰撞都快发生了才发出警报，有时候甚至连正前方的车都认不出来。 这事儿的性质严重得很。这次涉及的范围有多广？大概有320万辆特斯拉的车都在调查名单里，Model 3、Y、X、S这些主力车型都没跑了，连Cybertruck这种刚上市的新玩意儿也在列。而且啊，NHTSA在文件里都写得很清楚，这种系统在恶劣天气下简直就是个睁眼瞎。如果这都能算是安全的话，那真的不敢想。现在最让人头疼的是，这次审查的核心就是要看FSD在恶劣天气及低能见度路况下到底行不行。你猜怎么着？已经确认了多起相关碰撞事故了！甚至还有一起是致命车祸！ 这下好了吧？刚说要量产那个没方向盘和踏板的无人驾驶出租车Cybercab呢，就在这节骨眼上出事了。这给公司接下来向自动驾驶和机器人技术转型的战略蒙上了一层阴影。你说万一这次真的导致大规模召回，那以后还怎么玩？咱们还是继续关注吧！