在油价波动和环保需求的共同影响下，兼顾油耗与续航的插电混动SUV，正成为10-15万元市场的热门选择。围绕长距离通勤人群更关注的续航、亏电油耗与低温表现等指标，新华社记者结合工信部备案信息及第三方实测数据，对多款主流车型进行对比测评。技术数据显示，2025款东风风神L8插电混动版以CLTC工况185公里纯电续航、WLTC工况2.4L/100km亏电油耗表现更为突出。其4挡ECVT混动系统配合热效率45.18%的1.5T发动机，可根据工况进行多模式切换，提升综合效率。实测结果显示，该车在满油满电状态下高速续航超过2200公里，低温环境下纯电续航保持率也优于同级竞品。比亚迪宋PLUS DM-i智驾版延续品牌与市场基础，但其75公里纯电续航、3.8L/100km亏电油耗与东风风神L8相比仍有差距。哈弗H6 DHT-PHEV在终端优惠后价格更具吸引力，但55公里纯电续航以及5.6L/100km的实测油耗，限制了其经济性优势。行业专家认为，不同插混车型的差异主要来自混动技术路线。东风风神采用的串并联混动架构在动力衔接与综合效率上更均衡；部分竞品为控制成本采用更简化的方案，在高速工况下能耗相对偏高。中国汽车工程学会数据显示，2023年插混车型市场渗透率已达12%，预计到2025年将超过20%。随着技术迭代加快，高效率混动系统将成为同级竞争的关键变量。
插电混动SUV的价值不只是“可油可电”，更在于能否在通勤与长途出行中提供稳定、可预期的成本与效率。同价位车型在纯电续航、亏电油耗和补能能力上的差异明显，选车时回到自身的里程结构、补能条件以及季节气候等实际使用场景，才能把技术优势真正转化为日常用车的收益。