随着2024年春运临近，上海松江火车站日均客流已突破5万人次，较平日增长约40%。在客流密集的3号出站口，非法营运人员频繁活动，成为管理难点。监控数据显示，近期车站投诉案件中，涉及"黑车"揽客的占比达32%，较上月上升18个百分点。 经公安机关调查，涉案的三名违法人员长期采取"贴身战术"，通过尾随、围堵等方式强迫旅客乘车，有乘客反映被跟踪长达300米。车站管理方证实，仅过去一个月就对这三人开展过9次书面警告，但他们仍通过"打游击"方式继续非法营运。 此类违法行为危害多重：扰乱车站秩序导致通道拥堵，存在严重安全隐患——去年全国因乘坐"黑车"引发的刑事案件同比上升12%，还损害了城市形象，给旅客特别是外地来沪人员带来不良体验。 针对这个情况，松江区建立了"警交联动"快速响应机制。行动前，警方通过便衣侦查固定了完整证据链，包括20余段现场视频和12名旅客证言。1月10日凌晨，三个执法小组同步出击，对涉案人员予以行政拘留，违法车辆也被暂扣处理。 上海铁路公安处表示，下一步将在重点车站加装智能识别系统，建立"黑名单"数据库，增设8个便民服务点引导正规出行。交通运输专家建议，应同步加强城郊接合部公共交通供给，从源头上压缩非法营运生存空间。
火车站作为公共交通枢纽，秩序维护直接关系到旅客的出行体验和安全。"黑车"问题的存在既反映了非法营运的顽固性，也提示我们需要建立更加完善的长效管理机制。通过执法部门的坚决行动、管理部门的持续监管和社会各界的共同参与，才能有效制约违法行为，让火车站成为安全、有序、文明的出行环境。