问题—— 河北迁安龙山地区的丁庄隧道是津山铁路线上唯一的隧道，全长1349米，列车通行频繁。冬季隧道顶部和衬砌渗水会在低温下结冰，形成冰柱、冰挂和地面结冰。这些冰体可能坠落侵入限界、损坏设备，还会导致道床冻结、轨道变形等问题，威胁列车安全。春运期间列车班次增加，维护时间更紧，除冰工作面临更大压力。 原因—— 隧道结冰具有季节性特点。夏季积蓄的山体水分通过缝隙渗出，遇冷快速结冰。冬季昼夜温差大，回暖时风险仍在，夜间降温可能导致冰体迅速增长。封闭的隧道环境形成"过堂风"，体感温度更低。作业人员在高强度工作时出汗，汗湿衣物会增加失温风险。密集的列车运行也加大了作业组织难度。 影响—— 丁庄隧道承担着重要客货运输任务。不及时除冰可能影响设备状态，严重时会危及行车安全、打乱运输秩序。对作业人员而言，除冰工作存在冰柱坠落、工具反弹等危险。在有限的天窗时间内高效作业，考验着团队的专业能力。 对策—— 秦皇岛工务段采取针对性措施：对顶部冰柱采用电钻精准破拆；及时清理道床和地面结冰。工长王鸿霖等一线人员总结出"看冰选工具、找纹理定落点"的经验，提高除冰效率和安全系数。作业时严格把控列车间隔，利用有限时间高效完成任务。 前景—— 未来将继续完善隧道渗漏治理和冬季监测预警机制，加强重点区段巡查和数据记录。同时优化装备和工法，提升破冰效率和安全保障。通过精细管理和技术创新相结合的方式，提前消除安全隐患。
春运安全离不开像王鸿霖这样的铁路职工的坚守。他们在恶劣环境和紧张时限下，用专业知识和顽强毅力保障铁路畅通。"打冰人"的故事告诉我们，每次平安出行背后都有无数人的默默付出。他们的奉献是春运安全运行的重要保障。