1月21日凌晨，因为强冷空气南下，贵州省毕节市赫章县气温急剧下降，不少高海拔地方的最低温度都到了冰点以下。多条干线公路出现路面结冰，交通面临大麻烦。路面附着系数下降了，车子刹车效果也变弱了，省道310线等路段因为路滑发生了多起侧滑事故，造成堵车。现场的司机说，有些地方车根本开不动。如果这种情况再持续下去，不光是群众出门不方便，物资运输和应急救援也会受影响。 面对这种险情，毕节公路管理局赫章公路管理段马上启动了冬季防滑保畅的应急预案。负责的人说，他们是按照“预防为主、防治结合”的原则来干的。指挥系统马上运转起来，抢险人员、机械和物资很快就准备好了。同时，公路部门跟交警还有气象部门建立了联动机制，及时共享路况和天气信息。抢险现场，专业队伍用机械化除冰加上人工辅助的方式干活。 有三台融雪剂撒布车把路面分段处理了一遍，重点清理桥梁、弯道、坡道这些容易结冰的地方。巡查车也在实时盯着路况。特别让人感动的是，有些受困的群众自己也来帮忙除冰了。黄佑明就是其中一个，他开着车路过的时候主动停下来帮忙撒融雪剂。大家都说：“看着养护工人这么辛苦，我们也应该搭把手。”这种干群一起干的场面，在这个冬天里很温暖。 这次抢险一共用了20多个人，出动了5台车，用掉了24.8吨融雪剂。清理了国道326线、省道310线还有省道216线这些主要的路。一直干到21日上午11时30分，堵车的路段全部通了，被堵的车也散了。公路部门还通过各种渠道给大家发安全提示，让大家开车的时候注意车距和速度。 为什么这次能成功应对呢？主要有几个原因：应急管理体系越来越完善了；各部门合作得特别好；基层动员能力也增强了。大家觉得以后极端天气可能会越来越多。专家建议要加固道路的抗灾能力，比如用自融雪路面这样的新技术；还要完善跨区域的应急联动机制。 毕节公路管理局的人说以后要加强冬季道路养护和物资储备。这次赫章县应对凝冻天气是基层治理能力现代化的一个好例子。它告诉我们面对自然灾害时团结精神很重要。这种精神让冰冷的路有了温度。在推进国家治理体系和治理能力现代化的时候，我们要好好总结这种经验。把应急管理的“硬实力”和群众路线的“软力量”结合起来才能构筑更坚实的安全屏障护航经济社会高质量发展。