真的很吃惊，全上海才不到50辆无障碍出租车？这根本就是把实际需求给无视了。腿脚不方便的老人怎么办？代表直接喊冤了。上海现在可是深度老龄化社会，到2024年底，60岁以上的老人占了户籍人口的37.6%，需求大得很啊。这时候人大代表沈铱也发现了问题，把这个行业的痛点给暴露出来了。沈铱说，无障碍出租车运行这么多年了，还是有一堆毛病：门槛高、车子少、价格死。她去调研了一下，发现改造成本高、油耗大、服务时间长，可是车钱还和普通车一样定死了。这样司机赚不到钱，当然就不愿意干，车子闲置也是常态。还有那个僵化的定价机制太要命了，司机不仅不赚钱还可能亏本。谁愿意干赔本买卖？还有那个准入门槛太严了。现在规定只有持残疾证、坐轮椅的一二级重度残疾人才能用，其他人全被拦在外面。可是现实中还有好多腿脚不利索的老人、孕妇、刚做完手术的病人、大病患者这些“夹心层”，他们想要个轮椅位或者上下车帮忙都不行。沈铱建议把网约车平台上的无障碍出租车定价放开，让市场调节价格，这样能多赚点钱就愿意开了。用价格来激励大家，企业就愿意主动去改造车子。顺便建议随申办、高德地图、申程出行这些大平台把入口搞出来放在显眼的地方，流程简单点让大家方便约车。她还想把服务对象扩大一点，不光是重度残疾人了，还有那些有实际需求的行动不便的老人、孕妇、刚做完手术的病人以及大病患者这些群体都给涵盖进去。