就在Boxberg这条专业赛道上，两位测试员Seb和Paul拿出了本田思域TYPE R还有大众Polo GTI，打算直接硬碰硬较量一下。大伙都以为这款车有329匹马力的TYPE R肯定稳赢，结果却跑出了让人大跌眼镜的成绩。保罗的Polo GTI是纽博格林24小时耐力赛的常客，这次也没让对手失望。尽管它的前轴重量占了63.3%，转弯时总有点推头的感觉，但保罗靠着油门和路线控制得太精准，硬是在最后只比Seb慢了1.04秒。 虽然思域在直道上看着动力强，手里还有更先进的限滑差速器，可保罗的走线确实漂亮。看了数据才知道，两人在赛车鞋的厚薄上还有刹车点的判断上都有些微妙的区别。Seb那时候开得太拼了，连ESP都直接长按了5秒钟关掉；而保罗在冲线前居然还故意收了油。Seb说自己最后那圈的Racebox居然没记录上，这事儿太让人哭笑不得了。 其实这就是个最好的例子：光看动力参数根本没用。思域赢是因为它能让人把车的潜能全挖出来；而GTI虽然底子好，就是显得有点太保守。赛后保罗问Seb要同款的赛车鞋，Seb笑着说咱俩干脆比谁的袜子穿得厚一点得了。这场没分出胜负的对决告诉大家：再好的动力也是纸老虎，最后还是得看车手手里的技术够不够硬。