记者从东风汽车获悉，该公司在固态电池技术研发方面取得重大突破，已成功开发出半固态电池产品，并正全力攻关面向2027年量产的全固态电池技术，这一进展标志着我国新能源汽车核心技术自主创新能力进一步增强。
据了解，东风研发团队通过材料体系创新、电解质膜复合技术、极片固态化等关键工艺攻关，在固态电池技术领域实现了重要突破。
测试数据显示，新一代全自主高比能固态电池在零下30摄氏度的极寒环境下，能量保持率仍高达72%以上，远超普通液态三元电池60%的水平。
在安全性能方面，该产品成功通过了170摄氏度热箱安全试验，远超国家标准130摄氏度的要求。
固态电池技术被业界视为下一代动力电池的重要发展方向。
相比传统液态电池，固态电池具有能量密度高、安全性好、使用寿命长等显著优势，能够有效解决当前电动汽车续航里程焦虑和安全性担忧等关键问题。
然而，固态电池技术门槛高、制造成本昂贵、产业化难度大，一直是制约其大规模应用的主要瓶颈。
为推进固态电池技术产业化应用，东风汽车已建成0.2吉瓦时固态电池中试线并投入使用。
按照规划时间表，预计2026年9月，能量密度达350瓦时每公斤的固态电池将实现量产上车，助力整车续航里程达到1000公里。
同时，公司还将开展快充型350瓦时每公斤全固态电池开发，计划于2027年12月进行中试搭载应用，并同步开展能量密度500瓦时每公斤的硫化物全固态电池预研工作。
在今年11月举办的2025世界动力电池大会上，东风汽车携新一代高比能固态电池和马赫超千伏纯电平台参展，展示了其在新能源汽车核心技术领域的最新成果。
业内专家认为，东风汽车在固态电池技术方面的突破，不仅提升了企业自身的核心竞争力，也为我国新能源汽车产业在全球竞争中占据技术制高点提供了有力支撑。
从产业发展角度看，固态电池技术的突破将对新能源汽车产业产生深远影响。
一方面，高能量密度和优异的安全性能将显著提升电动汽车的市场接受度，加速传统燃油车向电动车的转换进程；另一方面，技术突破将带动相关产业链的协同发展，形成新的经济增长点。
当前，全球主要汽车制造商和电池企业都在加大固态电池技术研发投入，竞争日趋激烈。
我国作为全球最大的新能源汽车市场，在固态电池技术方面的突破具有重要战略意义。
东风汽车等企业的技术进展，有助于我国在新一轮新能源汽车技术革命中保持领先地位。
从“续航更长”到“安全更稳”、从“实验室指标”到“工程化量产”，固态电池的价值不只在于刷新单项参数，更在于推动动力电池技术体系的整体跃迁。
东风汽车以中试线验证和分阶段目标推进，体现出向产业化深水区迈进的决心。
未来能否如期跨越全固态量产门槛，关键仍在持续创新与系统协同；而这一进程的加速，也将为我国新能源汽车高质量发展提供新的动能与更坚实的安全底座。