北京市轨道交通建设正加快推进。根据市重大项目建设指挥部最新发布的2026年建设计划，今年北京将全面推进9条（段）共150.6公里城市轨道交通线路和2条（段）共90.5公里市郊铁路建设。其中两条重点线路预计年底前具备开通运营条件，京津冀区域交通一体化将取得新进展。 22号线（红庙—平谷）是今年建设的重点线路。作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路，这项目具有示范意义。线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，全长约79.1公里，其中北京段约47.5公里、河北段约31.6公里，共设车站20座。线路贯穿北京朝阳、通州、平谷区及河北三河市，串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区，形成连接京冀的交通通道。 从建设进展看，22号线平房停车场是关键工程节点。该停车场位于北京朝阳区平房乡，建成后可同时停放24列列车，是保障线路运营的重要设施。目前，运用库、洗车库、工程车库、综合楼等主要建筑主体结构已全部封顶；铺轨工程完成约72%，机电安装完成约48%；接触网、通信信号等系统施工也在推进中，为22号线年底具备开通条件提供了支撑。 22号线建成后将带来明显的区域效应，将首次实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的衔接，北三县和平谷区有望纳入首都“1小时交通圈”。这将便利跨省通勤，并增强北京城市副中心对北三县的带动作用。通过交通条件改善，引导功能疏解与产业协同，继续推动京津冀区域一体化发展。 另外，市郊铁路城市副中心线（北京西—良乡）整体提升工程也将在年底具备初期运营条件。该项目是北京市与国铁集团按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”模式合作建设的首个市郊铁路项目，反映了市域铁路与国家铁路的融合。线路将新增衙门口东、房山东2座车站，改造良乡、后吕村、北京西3座既有站，并增建良乡至房山东段复线，在既有铁路繁忙干线条件下提升运能。开通后，北京西至良乡段将实现早晚高峰高密度、公交化运营，提升房山、丰台河西等西南地区与中心城区之间的通勤效率。 北京轨道交通建设规划更加系统。2026年建设计划涵盖新机场线（草桥—丽泽商务区）、3号线一期、12号线、28号线、13号线扩能提升工程、M101线一期、1号线支线、亦庄线至5号线10号线联络线工程和市郊铁路东北环线等9条（段）线路，同时持续推进首都机场线增设望京南站等项目。有关建设将结合城市更新与轨道微中心建设，进一步扩大服务覆盖，完善网络功能。 在推进新线建设的同时，北京轨道交通也同步补齐薄弱环节、优化出行体验。今年将推动14号线红庙站1座车站，以及14号线望京南站B2口、永定门外站B口、10号线火器营站A2口、纪家庙站C口4个出入口具备开通条件，方便市民换乘接驳，完善站点周边交通组织，提升区域微循环效率，体现“增量建设”和“存量提升”并重的思路。
随着两条重点交通线路即将开通，北京轨道交通网络正由“单中心”向“多节点、网络化”拓展，将深入改善城市通勤结构，并为京津冀协同发展提供支撑；下一步，随着更多线路陆续建成投用，首都交通体系将持续向更高效、更便捷、更绿色方向完善。