今年新款阿维塔12上市了，起售价定在29.99万元。消费者肯定会想，这个价格是不是有点高？别担心，新车虽然配置上去了，但真正的定价还是有望回落。这回厂商给车加了很多新功能，但价格只是象征性地涨了3万元。没准儿上市后就能降到26.99万元这个老款车型的水平。 其实，新款在外观和内饰上没什么大动静，只是顺应新国标换了半隐藏式车门把手，大家在国产车新车上也能见到这一设计。更重要的是解决了老款那个尴尬的痛点，给扶手处加上了常规的机械式车门把手和实体车窗升降键。以前某供应商老总找不到开门按钮被关在车里的新闻都成了经典笑话了，这次厂商吸取教训，肯定不想再犯这种错误。 至于内饰储物格的设计也做了改动，开放了门板储物格，不用像以前那样专门去按开关才能打开。这种设计确实省去了很多为了造型而强加的别扭细节，把实用性放在了第一位。 说到智能化配置，车机系统升级肯定少不了。重头戏还是新换的896线激光雷达直接放在车顶塔上，比以前双雷达组合更厉害，辅助驾驶的能力更强了。 动力这块才是这次升级的重头戏。新款换了全新的动力总成，也就是后置双电机横向布局的技术。这个方案跟比亚迪的易三方有些类似，左右车轮各自被单独驱动。这种方式不仅操控好、转弯稳、安全性高，总动力输出也更大。 纯电版能爆发683马力，插电混动版甚至能达到968马力的夸张功率。电池也换成了98度的大电池包，让纯电续航突破700公里。百公里加速只需要2.71秒就能完成。智能空气悬挂CDC电磁减震也没落下。 最后还要提一下宁德时代的麒麟6C超快充技术。整套配置武装到牙齿了。大家可以期待一下它上市后的表现到底怎么样。