小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军这次作为全国人大代表，给咱们提出了不少新点子。他觉得咱们国家的智能网联汽车产业现在发展得挺好，不过车越聪明，交通安全的事儿也就越复杂。他特别提到了三个难题：一是智能技术路线太多太杂，没法用统一标准来管；二是咱们现在的驾照考试内容和这些新车的新功能没接上头，可能让人把智能功能用错了；三是各方管这块的机制还没理顺，大家也不知道该怎么管智能驾驶这回事。为了让大伙儿在路上更安全，雷军也给出了三条具体建议。 第一条是要赶快定好智能汽车的技术标准，把考试的内容往智能化上靠。他建议让主管部门和行业组织带头，把车企都拉进来一起干活，先把标准建起来，再慢慢把驾驶考试里的智能内容比重提上去。得让大家明白这玩意儿咋用、咋安全，脑子里要有“人机协作”的安全意识。 第二条是要搞好多方一起管的体系。雷军觉得咱们得提前把交通法规这块想明白，把那些L2级别的辅助驾驶要是不撒手不睁眼的情况归为违法。车企也得负起责任来，别忽悠人，该宣传的宣传该培训的培训。还要让车企主动教大家怎么用高阶功能，提高大家在紧急情况下的处理能力。 第三条就是要多宣传普及这些知识。雷军希望能搞个全覆盖的宣传网，政府、企业还有媒体都动起来。线上给大家讲讲这些科学道理，线下也得搞些体验活动。咱们要把文明驾驶的老理儿讲透了，让大家明白在“人机共驾”的时代该怎么开车。只有这样，才能真正形成适合智能汽车时代的好风气。