上海和广州那边在搞国际航运中心的时候，“硬”设施虽然很重要，但真正的核心竞争力其实在于“软”环境。咱们青岛现在也是加速建设国际航运中心，这块硬骨头得啃下来。航运物流可是对外贸易的关键支撑，就像血管一样连着全国的供应链。 为了把这事做好，青岛市行政审批服务局专门去走访了货代、航运、报关这些产业链上的公司。有一次他们去城阳调研阿米巴物流有限公司，发现了个大问题：加气站太少，车出去跑太远不但不方便，成本也跟着上去了。面对这个实际困难，他们立马联系了中石化青岛分公司，开始琢磨怎么在城阳区的运输干线上多设几个LNG充装站。 巧的是，他们还了解到城阳区的青岛力森能源有限公司正好有办LNG充装站的想法，就是对具体流程不太清楚。为了帮企业办成这件事，审批局安排了专人全程指导，一条条地把政策和手续讲明白。在他们的帮助下，力森能源顺利拿到了《燃气经营许可证》和《气瓶充装许可证》。 前几天，审批局又拉着青岛市物流协会、中石化青岛分公司还有力森能源，一起去了城阳区物流分拨中心现场办公。在那里，他们当场解答了阿米巴物流的加气难题，也探讨了怎么在运输干线布局更多的LNG站。更重要的是，他们还现场促成了阿米巴物流和力森能源的对接，形成了一套供需匹配的闭环。 这可是落实青岛市委“干部作风建设年”要求的具体行动。审批局以后会继续加强各方协调联动，完善收集、解决问题的机制。咱们只要用心用情把服务做好，把软环境这块牌打好，就能给青岛国际航运中心建设注入更强的动力。（薄克国 大众新闻·大众日报记者）