距离春节没几天，原本还得熬上半年才能完工的温岭太龙快速路主线高架居然提前通车了。这一下子把温岭市东西两边群众的出行时间给大大缩短了，特别有利于当地把“半小时城市交通圈”给建起来。太龙快速路既是温岭市“五纵五横三环”快速路网里的关键一环，更是当地打造“两城两湖”发展格局的交通命脉。 举个例子说，这一趟通车的大军里，中交四航局的青工小郭特别高兴。因为项目工期赶在节前就完成了，他终于可以早点回家过年了。“我一年都没回家了，能早一天到家心里就很满足。”旁边的民工老孙也点头称是。老孙是在中交四航局承建的SJSG02标段干活的，他说他们那个项目不但荣获了台州市“无欠薪优秀项目”的称号，还被温岭市评为同类优秀项目。项目一完工，工资奖金就发到手了，这下子大家都能安心回家过大年了。 这条路上的SJSG02标段是中交第四航务工程局有限公司负责施工的。设计时速80公里，采用双向六车道标准，既有高架也有地面道路。桥梁在整个工程里占了41%，工程量可不小。 工程负责人叶瀚林提到，整个标段桥梁桩基共有664根，最粗的直径有2.3米，单根最长的达到了97米。这可真是超长钻孔灌注桩作业啊！光是混凝土用量就高达15万立方米。 地质条件特别复杂多变。这里的地层厚得有30米深，全是淤泥质黏土、粉质黏土这些软弱土层。这些土层强度低、压缩性高、灵敏度也高，用传统的冲击钻成孔方法很容易出现塌孔或者缩径的问题。 面对这个难题怎么办？中交四航局的项目团队深入研讨、开展技术攻关。他们经过多次试验和模拟后决定采用短护筒加长护筒的组合方案来稳住孔壁，最终成功解决了软弱地层容易塌孔的问题。 为了保证项目高效推进，中交四航局项目党支部书记曹文进介绍说：“我们以创建‘先锋旗手’党员突击队为抓手，把党建工作和施工生产一起部署、一起推进。” 项目党支部把施工区域划分成7个党建责任网格。每个网格都由党员骨干当网格长，吸纳施工员、安全员和质检员组建专业团队。这么一来就形成了从党支部到群众的四级责任链条。 党员们带头冲在一线挑重担、当先锋作表率。在安全监管、质量把控、进度管控和技术攻坚这些方面实现闭环落实。大家一起努力把红色的党建力量转化成蓝色的工程力量。 中交四航局项目党支部不仅在工程上发力，在履行社会责任方面也没落下。进场以来他们一直坚持把公益事业和项目建设放在一起。 项目团队搞了不少志愿服务活动：义务植树、爱心献血还有敬老慰问等等。更让人感动的是项目部的员工还挺身而出救起了一名落水老人。这一切善举都赢得了当地政府和老百姓的广泛赞誉。