今儿个在新加坡举办了全球技术发布会，目蔚科技亮出了自家的全栈自研作品，也就是OMO-ROBOT通用智能架构。现场最抓眼球的就是那台完全没有脚撑还载着人的OMO X摩托车，它稳稳地开上了舞台，这操作简直就像在车上来了一场芭蕾。业内人都夸这是两轮界的特斯拉时刻，OMOWAY就是要把摩托车从以前的简单代步工具变成一个有智能感知和平衡能力的“两轮机器人”。这架构到底有多牛？它用底层逻辑把两轮车重新架构了一遍。跟汽车不一样，两轮车要想搞辅助驾驶，平衡这关必须先过了。OMOWAY发现了大家的痛点，决定先解决平衡问题，再去做智驾。靠着360度的视觉看、毫秒级的决策想、高效的电路传以及电机刹车这些系统一起协同做，OMO X硬是把软硬结合在一起，彻底解决了大家怕车倒、扶不起的麻烦。为了证明自己有多厉害，发布会还特意做了翘翘板测试。这个架构还有个大招，就是“一套架构、多端复用”，特别灵活。他们放出一个视频，展示了“Mobility One多用途轮式机器人”的生态野心。这技术从复杂的骑行场景往外溢，因为两轮结构灵活，既能在公路上飙车，也能钻窄巷电梯。靠着OMO X跑了几百万公里实战积累的算法，这款机器人一落地就有顶尖的平衡能力和避障本事。它还能模块化设计，怎么改都行。至于大家最关心的交付时间，自平衡摩托车OMO X预计5月底在印尼发售，4月底就能先开始预定了。印尼销售负责人陈碧峰透露说，公司已经跟当地几十家顶尖经销商谈妥了。这些人都在摩托车圈干了几十年了，在雅加达、万隆、泗水这些东西爪哇的地方以及巴厘岛都有渠道覆盖。从载人自平衡摩托到这种多用途的机器人，两轮出行的特斯拉革命算是正式开始了。