西港特区这个项目，其实是中柬两国共同推进“一带一路”高质量发展的一个示范园区。这个地方在柬埔寨西南海岸，平时里面的运输车辆来来往往，机械声还有各种语言夹杂在一起，挺热闹的。特区占地面积达到11.13平方公里，现在已经形成了汽配轮胎、新材料、医疗用品这些产业集群，成了柬埔寨工业体系里的关键环节。柬埔寨首相洪玛奈来参加企业入园的活动时，提到了这个园区对当地经济发展和改善生活水平的重要性。从这里也能看出，中柬合作“一带一路”项目从修路架桥变成了帮当地人提升发展能力。 现在园区里产业升级和技能传递是两个大动力。我有一次去3L医用制品公司看他们实验的时候，见到了柬籍的质检经理尹钦披，他正在操作从中国买来的拉力测试仪，屏幕上的数据就反映出产品的强度怎么样。这家企业是2013年搬进来的，现在工人本土化比例已经达到了90%。他们的人才培养挺有代表性的，就是先派员工去中国江西那边培训基础技术，回来后再跟着中方工程师干活。尹钦披的经历就是一个例子，他从学习基本操作开始，一步步成长为负责管理200个人车间的骨干。 我还去德盛箱包公司参观过，厂长赵忠跟我说早期工人连缝纫机都要从头学起，现在都能自己调试智能化生产线了。他们的培训方法是订单式的，把中国的箱包制造工艺做成教案翻译成柬语来教员工。我看车间里那些高速运转的自动裁床就很实用，半年时间员工就能学会从裁剪到组装的全套流程。这种做法现在园区里越来越多了。目前园区里建了个职业技术培训中心，开设了机械操作、质量管理等12个专业课程，累计培训了7万人次。其中有32%的学员后来都升到了管理岗位上。 产业聚集起来以后带来的好处挺多的。到了晚上下班的时候你看街上摩托车多起来了，说明大家的生活条件变好了。以前坐破小巴上班现在都有自己的摩托车了。村子里的变化也挺大的，很多人都把铁皮棚换成了砖瓦房。有个叫素萌的人事专员给我看了照片，她家村庄这五年盖的新房子里有80%家里都有在特区上班的人。以前年轻人只能去泰国打零工现在家门口就有稳定工作了。 西港特区也在适应全球产业链变化做转型升级。园区管理层说他们会聚焦三个方向：一是搞数字化管理平台让能耗和物流更智能；二是引入新能源、电子信息这些新兴产业；三是加强园区跟社区的联动，未来三年要建职工子弟学校和社区医疗中心。柬埔寨政府最近还把特区纳入了国家“工业发展走廊”规划里去了，在海关通关这些方面给了不少政策支持。 从一片农田变成现在的产业新城，西港特区确实体现了“一带一路”共商共建共享的精神。这里不光出产品还出了本土化的人才队伍、改善民生的办法还有适应现代化生产的新制度。当柬埔寨工人操作中国引进的智能设备又把技术用在本地产业链上时，这就是一种比单纯产能合作更高级的发展模式——这也是“一带一路”从大的蓝图变成具体行动的一个缩影吧。