2月20日那天，湖北高警五支队兴山大队牵头，拉上了交投实业宜昌分公司巴东服务区、湖北交投宜昌运用公司第六巡检办、高速路政执法八支队七大队这些单位一块想办法。大家看巴东服务区下穿通道这块地盘，给它量身定做了一套潮汐导流的路子，规划好了通行线路。那天下午六点，他们终于把方案给推行出来了，正式把这个服务区给投用了。 原来过完年返程的时候，G42沪蓉高速蓉沪方向的车流量能比另一个方向多出四到五倍。这就导致南北两边服务区的压力差特别大，一边挤得要命，一边却空空荡荡。往年这个时候，巴东服务区要是车满为患，排队进来的车辆就会倒灌到主干道上，搞得高速特别堵。为了不让这种事情再发生，他们提前布设了水马锥桶护栏、设置了疏导点位，还安了6个引导岗和13块引导牌。 那天记者张扬还有通讯员赵明镜、孙世龙去现场看了看，回来报道说这个服务区收到了司机们的不少点赞。有司机说返程路上好多服务区都停满了车，没想到在巴东这边能找到车位。虽然还是有点挤，但大家都觉得挺方便的。 从2月20日大年初四开始算到2月23日晚上10点，这个潮汐服务区一共引导了4880台次的车。司机们进到服务区之后，不管是加油充电还是上厕所找车位都挺顺畅的。大家看得懂指示牌也走得顺溜，这就把高峰期的拥堵给分担掉了。 这可不光是方便了司机们赶路。因为车位和资源都动态调配了起来，主干道上的倒灌车流就被挡了回去。这样一来既缓解了服务区的压力，又避免了因为堵车引发的安全事故。这不就是湖北高速春节期间首个正式启用的潮汐服务区嘛？它不光是一个普通的停车地方，还是解决车流量冷热不均的一个好办法呢！