当前我国汽车市场正遭遇价格秩序压力。数据显示，2025年上半年汽车经销商亏损比例升至52.6%，74.4%的经销商出现价格倒挂。今年1月，乘用车市场降价车型的均价为24.8万元，平均降幅达14.9%。持续三年的价格战使行业销售利润率降至4.1%，明显低于工业领域平均水平。
价格既反映竞争强度，也折射产业健康状况。若长期依赖价格战拉动增长，行业将承受利润被持续挤压、创新投入受限的双重压力。《汽车行业价格行为合规指南》的出台，是对市场失序的及时纠偏，也为行业竞争方式划定边界。从拼价格转向拼价值不可能一蹴而就，但方向已经明确。只有把竞争重心回归技术积累与用户价值创造，中国汽车产业才能在全球竞争中建立更稳固的优势。