起亚搞出来一款叫EV2的紧凑型纯电小车，主打城市里开着方便。现在大家都在往电动车这边走，起亚也不能落后，赶紧推出这款车型。它个头不大，但设计很实用，就是为了帮大家在城里短途跑跑。 看车型定位，EV2主要是给预算不太足的人准备的。车身长度4060mm，宽度1575mm，轴距有2565mm。跟别的同级车比起来，它停车特别省事儿，设计师肯定是在琢磨怎么把车塞到城里狭小的车位里。 车外面看着挺方正的，线条挺顺眼。虽然车不大，但设计师还是尽可能在里面塞下了不少空间。 动力这块挺关键。EV2有两种电池版本：标准续航版装了42kWh电池，按照WLTP跑法能跑317公里；长续航版多带了61kWh电池，跑到了448公里。不过WLTP虽然更接近真实情况，但实际能开多远还得看你怎么开、天气怎么样。 充电也快得很。用直流快充的话，30分钟就能把电量从10%充到80%。它还有11kW或者22kW的车载充电器，还能当充电宝往外放电。 内饰上也挺实在。因为定位是入门级，所以座椅用了很多环保的织物材料。中控台上有两个12.3英寸的大屏，中间还有个5英寸的空调屏。空调风量和音量这些常用的调节功能还是留着实体旋钮在那儿。 储物空间也挺多。中控台下有无线充电板、放杯子的槽还有几个USB-C口。有个USB-C口还支持100W快充呢。你要是不想坐五个人坐四个人也行。后排坐三个人腿部空间有958mm，后备箱还能放倒座椅把容积拉到403升。 市场分析说这说明起亚的电动化战略很懂细分市场。现在好多国家都在支持新能源车买起来便宜、用起来也省钱的紧凑型电动车正好适合大家上下班通勤用。EV2的卖点就是续航长、充电快、空间大这几点。它在入门级电动车里应该能显出点不一样的优势来。 起亚这次能推出EV2说明传统车企对市场变化挺敏感的。它没花太多成本就把续航、空间和科技感给平衡好了，给想买纯电动车的朋友多了个选择以后基础设施更完善了、技术也在升级。像EV2这样的小车可能会在推动城市绿色出行上起到更大的作用呢。