预售刚开场，价格定在了12.79万起，吉利这下算是把增程车也给玩儿转了。3月22日那天，吉利就宣布自家首款增程车博越REV正式开启预售，首发价定在了12.79万元。既然市场上的油车和电车都已经全面开花了，吉利这回硬要往这滚烫的锅里跳，自然就吸引了大家的眼球。那么这款车到底怎么样？这就给大伙儿好好掰扯掰扯。先看看它作为增程车最核心的续航本事。这车用的是吉利自家全栈研发的超级铂金增程技术和神盾金砖电池。在动力电池这块儿，给了28.3kWh和50.4kWh两个版本的电芯选择，分别能让车子跑220公里和375公里的纯电续航。再配上最高热效率达到47.26%的增程器，总共能开出1525公里的超长综合续航里程。就拿纯电续航来说吧，它已经能跟那些入门级纯电车打个平手了，平时上下班或者接送孩子完全没问题。而且加上这1525公里的总里程，基本上能把大家对续航焦虑的心结给解开了。还有数据显示，这个增程器特别省油，1升油能发电3.77度，哪怕是亏电状态下跑高速也才4.95升油/百公里，算下来用车成本其实挺划算的。 性能方面这块儿也不赖，博越REV用了个11合1的增程电驱系统。如果是电池容量小的那个版本，能跑出7.3秒的加速成绩；换了大电池那个版本，稍微慢点是8.4秒。哪怕车子没电了，在高速上照样能跑到155公里/小时。除了跑得快之外，这车还搭载了CST防晕车技术、FSD可变阻尼悬架这些装备。官方公布的麋鹿测试成绩达到了80公里/小时。这么看下来，无论是续航、油耗还是操控感、舒适度，这款车都能把家里用车的各种需求给包圆了。 作为吉利推出的第一款增程车，除了三电系统和增程器很有看头外，在功能体验上吉利也没落下功夫。舒适性配置这块儿特别丰富：前排座椅带通风、加热、按摩和记忆功能，副驾驶还搞了个带电动腿托的女王座椅。音响系统更是讲究，直接给安排上了16个扬声器的Flyme Sound系统，连主驾头枕的音响和后排低音单元都给配齐了。智能科技这块儿也不含糊，它搭载了吉利自研的星睿AI大模型，配合Flyme Auto智能座舱系统。辅助驾驶也达到了L2级别水准，还有个15英寸的W-HUD抬头显示。即便跟那些卖得更贵的车型比起来，在智能化体验这块儿也是完全不虚的。 不过话说回来，虽然这车产品力挺强，但要是放在市场上硬碰硬地跟对手比，同级别的对手还真不容小觑。比如说深蓝S05吧，人家在市场上摸爬滚打这么多年了经验丰富；再加上它起步只要11.99万元的价格优势，相比之下博越REV的价格压力就大了点。还有埃安i60，人家更是把起售价压到了10.28万元这一档位上去了。 总的来说博越REV确实有自己的优点所在。不过要是想在这个10万级的增程车圈子里闯出点名堂来，等到正式上市的时候能不能给出一个更有诚意的售价就很关键了。要是大家对它感兴趣的话不妨去当地4S店实地体验一下感受一番。最后别忘了关注nice好车以后还会给大家带来更多新车的消息！