一、从旅游热到贸易旺：口岸活力全面释放 今年3月，170余名韩国游客经石岛口岸入境，踏上胶东半岛之旅；该场景，是近年来石岛口岸对外开放持续深化的生动缩影。 石岛地处山东半岛东南端，与韩国隔海相望，是中国大陆距韩国最近的城市之一。得益于这一独特区位，石岛口岸长期承担着中韩人员往来与货物流通的重要职能。近年来，随着过境免签等利好政策的落地实施，入境旅游市场持续升温。统计数据显示，去年石岛口岸入境韩国游客达1.7万人次，同比增长54.5%，增速显著。 目前，石岛新港开通有两条定期客货班轮航线，分别通达韩国仁川和群山，每周多班次运营，次日即可抵达。便捷的海上通道使"周末出境游"逐渐成为中韩两国居民的出行新选择，跨境旅游的热度持续攀升。 二、从客运通道到物流枢纽：港口功能加速升级 旅游往来的繁荣，只是石岛口岸开放活力的一个侧面。在港口码头，更为繁忙的是集装箱的装卸与货物的高效流转。 随着跨境电商业务规模持续扩大，石岛新港的货运功能日益凸显。海关等口岸监管部门加快智慧监管体系建设，优化通关流程，大幅压缩货物通关时间，有效助力跨境电商出口提速增效。"海运直航+跨境电商+海外仓"的创新运营模式，以及灵活的"包船出口"业务，吸引了大批追求"海运价格、空运时效"的物流企业入驻。 数据显示，2025年石岛新港完成集装箱吞吐量19万余标准箱，同比增长2%，港口运营效率与综合服务能级同步提升。，散杂货物转运业务同样表现亮眼，去年散杂货吞吐量达200余万吨。 在鲜活易腐商品进口领域，石岛口岸已形成较为成熟的专项服务机制。针对帝王蟹等高价值鲜活水产品的通关需求，主管部门设立绿色通道，实现即到即检，有效保障了商品品质与通关时效。目前，石岛口岸已成为国内重要的鲜活水产品进口集散地。 三、从中韩节点到亚欧通道：战略格局持续拓展 石岛口岸的战略价值，正随着"石岛港—中亚"海铁联运跨境物流新通道的开通而得到更彰显。 这条通道将海运与铁路运输有机衔接：货物自韩国仁川经海运抵达石岛，再经公路、铁路转运至中亚地区，实现了亚欧大陆物流链条的有效贯通。这一模式不仅降低了物流综合成本，也显著缩短了货物在途时间，为区域贸易往来提供了更具竞争力的运输解决方案。 至此，石岛口岸的辐射范围已从中韩双边延伸至日本、中亚乃至更广泛的亚欧腹地，其在区域物流网络中的枢纽地位日益凸显。 四、着眼未来：新一轮发展蓝图加速落地 面向未来，石岛管理区正积极谋划新一轮口岸发展战略。在基础设施层面，石岛新港滚装泊位扩建工程正加快推进，港口综合承载能力将增强。在航线布局层面，石岛正积极拓展通达欧洲、西亚、东南亚等地区的陆海联运新路线，持续扩大国际物流覆盖范围。在内贸合作层面，石岛将深化与南方港口的协同联动，改进国内物流网络布局。 多措并举之下，石岛口岸有望在区域性航运枢纽建设和产业带动引擎打造两个维度上实现新的突破，在服务构建新发展格局中起到更为积极作用。
从渔港小镇到国际枢纽，石岛的转变说明了一件事：地理上的"末梢"，完全可以成为流通网络中的"节点"。高水平开放带来的不只是数据增长，更是一座城市在区域格局中的重新定位。随着更多政策红利释放，石岛的实践或许能为同类口岸城市提供一些参考。