东风日产NX8这次终于开启预售啦，说实话，之前虽然很多媒体都在聊，但是价格方面始终没给个明确说法，这次厂方总算把预售权益拿出来了，但具体的版本和价格依旧没公布。你想想看，新能源转型已经满一年了，东风日产在家庭出行、智能体验还有“三电”系统这些核心领域到底有啥进步？又能不能让NX8在20万元级的大五座新能源SUV市场站稳脚跟呢？圈哥这次也是第一时间带大家去现场体验了一下。 这车设计得真的很有辨识度，大气又极简。前脸用了2.4米长的贯穿式星环灯，里面居然塞了138颗LED灯珠，分体式大灯还有11颗高功率的LED，照得特别远有232米呢。侧面线条也很流畅，隐藏式门把手看着简洁很多，车顶那个激光雷达看着就很有未来感，辅助驾驶能力肯定不一般。还有车尾的“量子光幕”尾灯用了2064颗OLED灯珠，能单独亮灭做出很多花样。 尺寸方面嘛，长宽高分别是4870、1920、1680毫米，轴距2917毫米。数据不算特别拔尖吧？不过五座布局足够宽敞了。进到车里完全就是一种“居家大平层”的感觉，15.6英寸双联屏加上63英寸AR-HUD、10.25英寸仪表屏还有后排拓展屏，一共能有五屏联动，256色的氛围灯一打起来也很有格调。 舒适性这次真的是全面升级了，什么AI大沙发2.0、AI空调、AI冰箱还有AI音响，加起来就是个“AI舒享五件套”，感觉是把家里的客厅直接搬到了车里。智能化方面也很到位，搭载了NISSAN OS 2.0系统和高通8295P芯片，语音助手叫“Nico”，配合上Momenta R6大模型方案的NOA功能，高速和城市里都能轻松搞定。 动力这块选择也挺多的，毕竟是天演架构的产物嘛。纯电版有215kW和250kW两种电机功率可选，增程版则是1.5T增程器配195kW电机。续航方面纯电版CLTC能跑650公里，配合宁德时代5C超充技术12分钟就能充进500公里的电量；增程版的云盾电池用了宁德时代新一代磷酸铁锂电芯，WLTC纯电续航最高214公里。 其实大家也不用太担心销量问题，《产销快报》显示东风日产今年前两个月卖了6.34万辆车，虽然同比下降了19.48%，但在目前的市场环境下也算正常表现。从N7到N6再到NX8，这家合资车企在新能源转型上的步子是越走越快了，产品体验和技术含量也在不断提升，所以NX8接下来的表现绝对值得咱们期待！