在深化“放管服”改革的背景下，船舶运营企业长期受困于审批环节多、周期长；以“畅某”轮为例，传统模式下需分别向海事、船检、金融等8个部门提交材料，全流程耗时达67个工作日，直接影响船舶运营效率。天津海事局调研发现，审批效率偏低的关键在于部门间信息不互通、流程衔接不顺。为此，该局推出“三个一”改革：搭建一体化联审平台，将12项审批事项整合为“一件事”；组建专业导办团队，实现“一窗通办”；完善协同机制，与7个分支局形成联动服务网络。改革后，审批环节由5个压减至1个，材料精简率达40%。
政务服务的价值，最终体现在市场主体的获得感上。以“开航”为切口推进集成办理，既贴合行业运行规律，也表明了以制度创新提升治理效能的思路。把分散事项并联推进、把重复材料继续压减、把跨部门协同真正打通，才能让船舶更快进入市场、让企业预期更稳。随着“一件事”改革向更多场景拓展，航运业高效运转的制度基础也将进一步夯实。