近期广州市内出现电动自行车驾驶人违规驶入高速公路及城市快速路的现象；执勤民警广园快速路等主干道查处时发现，部分骑行者存在故意遮挡号牌、逆行，甚至载人闯卡等危险行为。 这类现象主要源于三个原因。外卖配送人员为赶时间刻意选择快速通道；新建快速路辅道的指示标识不够清晰；冬季寒冷天气促使骑行者寻求更快捷的路线。交管大数据显示，2023年第四季度有关违法行为环比上升17%，涉及事故的伤亡率比普通道路高出3.2倍。 这类违法行为带来严重的安全隐患。华南理工大学交通学院研究表明，电动自行车与机动车速差达40公里/小时时，碰撞致死率高达78%。今年1月珠江黄埔大桥发生的电动自行车被货车追尾事故就造成了骑车人身亡，并引发长达5小时的交通瘫痪。 为此，广州交警启动了三级响应机制。在基础设施上，完善了128处禁令标识和物理隔离设施；执法上采用"电子警察+铁骑巡逻"双轨模式，重点路段实现24小时动态监测；宣传上通过交管12123APP向240万注册用户推送安全警示。此外，本次整治还纳入了信用惩戒措施，违规企业配送员将面临平台接单限制。 随着《广东省电动自行车管理条例》即将在今年二季度实施，专家建议建立"源头销售监管—道路行驶规范—事故责任追溯"的全链条管理体系。广州市交通运输局正在规划建设总长600公里的非机动车专用道网络，预计2025年前可分流30%的混行交通压力。
交通安全没有妥协的余地；在车流密集、速度更快的高速和城市快速路上，每一位交通参与者都必须严格遵守规则。对电动自行车违规驶入禁行道路的持续严查，既是对生命安全的守护，也是对城市秩序的维护。只有让"不能上""不敢上"与"不会误上"同步落实，才能让出行更顺畅、更安心，也为全年的道路交通安全工作奠定坚实基础。