新年伊始，一列印有"南京LG"标识的货运专列鸣笛启程，满载719吨全自动洗衣机等家电产品驶向哈萨克斯坦。
这不仅是2026年南京首趟服务本地实体经济的国际班列，更是长三角地区深化与中亚经贸往来的重要实践。
在当前全球供应链重构背景下，南京国际班列呈现逆势增长态势。
据市商务局数据，2025年开往中亚方向的班列数量同比增长12%，其中为LG、创维等企业开行的定制专列达144列，较上年激增57%，带动出口货值2.1亿美元。
此次发运的专列采用"门到门"运输方案，经霍尔果斯口岸直达阿拉木图，较传统海运节省约20天运输时效。
分析人士指出，班列持续扩容源于三重驱动力：其一，中亚国家城镇化加速推高家电需求，南京制造的智能化产品契合当地消费升级趋势；其二，南京创新"班列+产业"模式，通过建立企业白名单、优化报关流程等措施，将平均通关时间压缩至6小时；其三，南向通道同步拓展，去年重启的南京—老挝线路已服务12家制造企业完成东盟市场布局。
这条横贯欧亚的钢铁驼队，正在重塑区域经贸格局。
以本次发运的洗干一体机为例，其核心部件来自南京经开区产业集群，通过班列运输使综合物流成本降低18%，助力企业在中亚市场获得价格优势。
更深远的影响在于，稳定的陆路通道减弱了红海危机等海运波动带来的冲击，目前南京家电在中亚市场份额已从2020年的7%提升至15%。
面对国际经贸新形势，南京计划实施"双通道提升工程"：向西加密中亚五国班列频次，年内实现每周3班常态化运行；向南开拓中老泰国际联运，预计2026年新增东盟方向货量30万吨。
市商务局透露，将设立10亿元专项扶持资金，重点支持家电、新能源等优势产业构建跨国供应链体系。
一趟新年首发班列，折射的是产业链与供应链的深度协同，也是城市开放型经济韧性的重要体现。
以更高效的通道建设对接更广阔的市场需求，以更精准的服务机制匹配企业出海节奏，既能为“南京制造”拓展海外增量空间，也有助于在更高水平开放中塑造竞争新优势。
未来，通道更稳、服务更优、产业更强，将成为推进外贸稳量提质、提升城市国际竞争力的关键方向。