肖亚运站在地沟里，看着这4台智能检修机器人来回穿梭，心中充满了自豪。他深知，这里守护的不仅是466.5组高铁的安全，更是亿万旅客的回家路。2026年春运在3月13日这天正式结束，这40天的“大考”里，肖亚运带领的团队交出了一份漂亮的答卷。 在广州南动车所的地沟里，白色的机器人正忙碌着，它们带着高清摄像头和3D成像设备，仔细检查车底的每一个部件。肖亚运说，这次春运高峰期，这4台机器人帮大家扛下了超过三分之一的检修任务，累计完成了1.8万多个项点的检测。“过去两个人要70分钟才能完成的检查，现在一台机器人只用40分钟就搞定了，效率高了不少。” 更让肖亚运欣慰的是，AI技术让检查变得更精准。“现在毫米级的异常都能被精准锁定，”他说，“无论是暗角还是微小的变形，都逃不过它的眼睛。” 不过肖亚运也承认，引入机器人和AI技术是个挑战。刚开始的时候没有现成的标准和模板可以参考。“最难的就是标准建模这块‘硬骨头’，”他说，“我们花了半年时间反复调试设备、优化算法才啃下来。” 回想以前靠人工眼看手摸的时候，“晚上熬夜干活很累，还可能有盲区”。现在有了智能设备，“作业轻松多了，也更安全放心”。看着这些机器人从试验品变成不可或缺的“工友”，肖亚运的心中满是感慨。 入行9年了，师傅的话一直记在心里：“高铁安全无小事。”他觉得未来虽然是机械化智能化的时代，但人的经验和匠心永远不会被替代。这是他坚守的信念。 就在这40天里，4台机器人满负荷运作实现了“零失误、零漏检”，用科技牢牢守住了安全底线。它们在华南地区默默守护着466.5组高铁的运行，也守护着每一位旅客的团圆路。