1月21日那天，强冷空气把贵州给冻住了，整个贵阳市到处是冰碴子。这时候的贵阳北动车运用所更是冷得吓人，气温直接降到了零下3度。因为道岔、轨道电路这些关键设备一旦结冰，高铁就没法跑了，所以大伙儿只能连夜抢修。就在前两天，也就是1月18日，贵阳高铁工务段的人就已经根据天气预报，提前给吉玉线、贵开线还有沪昆高铁这些地方准备好了冰铲、喷火枪和防冻液。 段领导也没闲着，直接去现场盯着干活。到了1月21日凌晨，零下3度的天气里，一群穿着厚厚防寒服的工人正趴在地上给道岔除冰。他们先用特制的铲刀把凝结的冰碴子一点点弄掉，然后用热风枪对着滑床板、顶铁这些复杂的地方烘烤，最后再喷上防冻液防止再冻上。每一步都做得特别仔细，就为了不让列车走弯路。 为了盯紧信号设备和桥梁隧道这些容易结冰的地方，技术人员把监控系统开得满满的，24小时盯着屏幕。不光在地面上有人巡逻检查，甚至还坐着动车出去添乘动态监测。这种“人工巡查+机车添乘”的办法特别管用。 经过几个小时的拼命干，到了清晨的时候任务算是圆满完成了。所有线路设备都被检测达标了，火车可以正点出发了。这事儿虽然过去了，但贵阳高铁工务段的人还没敢松口气。他们现在还在全天候盯着天气预报，随时准备再上场干活儿呢。